¡Los conductores amigos no pueden perderse la experiencia práctica!

A menudo, los amigos del conductor intercambian experiencias de automóvil, que están justificadas, como si este fuera un tema interminable de nunca hablar. Los diferentes métodos de uso y mantenimiento del mismo automóvil harán que la vida del automóvil haya una gran brecha, un concurso reciente de habilidades de automóviles, de todos los jugadores de élite, para explicar su experiencia con el automóvil, la experiencia se resume a continuación, mire Mire a estos viejos conductores son como levantar coches con el coche.

Si quiere que el caballo corra rápido, comer hierba no puede ser malo en el problema del combustible, los jugadores coincidieron en que el aceite pequeño es el asesino más mortal del motor. Ahora el motor ya no es una simple estructura de bomba mecánica, la precisión de fabricación es cada vez más alta, el grado de electrificación cada vez más perfecto, los sistemas de combustión, los sistemas de enfriamiento son cada vez más científicos, para mantener el motor ha sido una alta efectividad de combate, Necesita \"mimado \".

\"Pequeño aceite \" porque la mayor parte del proceso de producción no depende del aceite es difícil asegurar que el sistema de combustión en el motor después de la incertidumbre de los factores que el elemento de azufre, si el contenido es demasiado alto acelerará la corrosión del inyector, reduce la vida útil del motor, el impacto más directo es acortar el uso del kilometraje del aceite.

Las amoladoras no confunden el rendimiento del coche de leña es mantenerse al día con el ritmo, el mantenimiento es fundamental. Dado que la elección es un coche, debemos hacer \"apoyar \"! Para el mantenimiento, debe ser oportuno, no en el mantenimiento del automóvil \"trampa \", el aceite, el filtro, etc. debe reemplazarse a tiempo, la rueda para verificar regularmente si la necesidad de lubricación, las partes del chasis del trabajo es normal. Ahora el mercado es pobre, pero no puede reducir el mantenimiento del corte, si el automóvil está en la carretera porque el mantenimiento no puede mantenerse al día y \"templar \", el costo de reparación puede ser mucho más que el mantenimiento normal ahora \"sin mantenimiento \" \"cambio de aceite largo \" es una gran cantidad de fabricantes de modelos promocionales de las palabras clave, pero no significa que las disposiciones del kilometraje se pueden ignorar. Cada automóvil está funcionando en la carretera en diferentes condiciones, la situación de carga también es diferente, \"sin mantenimiento \" y \"cambio de aceite largo \" solo para reducir los costos de mantenimiento, pero el trabajo de inspección diario no puede ser perezoso. Tome el aceite, el estacionamiento para enfriar el motor y el nivel de aceite después del suave, solo necesita sacar dos minutos para verificar si el deterioro del aceite, el consumo es normal.

Seleccione la marcha adecuada según las condiciones de la carretera.

Dado que el diseño de la caja de cambios es una serie de velocidades, se debe elegir de acuerdo con las diferentes condiciones de tráfico, diferentes relaciones de transmisión. Algunos amigos de la tarjeta en la conducción debido a la pereza, en la pequeña desaceleración después de la elección de la marcha original tiraron de alta velocidad, aunque puede controlar el acelerador para aumentar la velocidad, pero la presión del motor aumentará para acelerar las partes mecánicas de lo anormal desgaste, el consumo de combustible aumentará

Ejemplo muy intuitivo, estamos montando una bicicleta de montaña, de acuerdo con las diferentes secciones del ajuste antes y después de las dos marchas de transmisión, por lo que la conducción no estará cansada, el motor igual.

Reducir el número de frenos en la medida de lo posible, incluso cuando el freno dijo, \"sin miedo a la lentitud, miedo a la estación \", los jugadores son conclusiones consistentes. Proceso de conducción, para hacer lo suficientemente bueno como para juzgar el camino por delante, en peatones y vehículos en más secciones antes de la desaceleración, el estado ideal es la adopción tanto de la necesidad de un freno repentino lento como de la necesidad de detenerse en el estado de estacionamiento y luego comenzar. Un entrenador de Scania dice que el objetivo final de la conducción es \"freno cero \".

Cada motor tiene el mejor rango de velocidad de trabajo y la velocidad correspondiente, los amigos conductores senior participantes también creen que el mejor estado de conducción es la mejor velocidad para lograr la mejor velocidad. De modo que tanto el propósito de ahorrar combustible, como también reducir el desgaste del motor al nivel más bajo.

La sobrecarga es un tabú, algunos amigos conductores piensan erróneamente que los caballos de fuerza están sobrecargados para funcionar más fácilmente. Por el contrario, el jinete es solo para adaptarse mejor al rápido desarrollo de la industria de la logística en los requisitos de puntualidad y energía. Aunque no hay datos que demuestren que la sobrecarga de la vida del automóvil tiene mucho impacto, la sobrecarga es un hecho reconocido.

En circunstancias normales, un coche sobrecarga la vida útil de sólo tres años, entonces el motor será como un tractor tan débil.

Finalmente, los conductores participantes resumieron: el uso del automóvil, se enfoca deliberadamente en qué aspectos no es lo suficientemente completo, los buenos hábitos de automóvil deben desarrollarse en el día a día, \"Alemania y los Estados Unidos y los Estados Unidos para desarrollarse \" en para permitir el coche \"Body sticks \"!

Para obtener más información sobre equipos pesados, haga clic aquí: http: //www.heavylifttrailer.com/

Email:szhyhy@hotmail.com