¿Cómo comprar el neumático adecuado?

Cómo comprar el neumático adecuado desemirremolque especial?

Creo que muchos socios pequeños deben encontrarse con mucha confusión al comprar neumáticos. ¿Qué tipo de neumáticos eliges comprar? ¿Pueden los neumáticos ecológicos realmente reducen el consumo de combustible? ¿Pueden los neumáticos deportivos mejorar el rendimiento? ¿Se puede silenciar el neumático silencioso?

Para entender esto, debemos comenzar con el patrón de la banda de rodadura del neumático. El patrón de la banda de rodadura es como el patrón en la suela de nuestros zapatos, como los zapatos de fútbol, ​​los zapatos de baile, las zapatillas para correr, los zapatos de montañismo, etc. El patrón en la parte inferior tiene diferentes funciones. Luego, el patrón de la banda de rodadura en el neumático es el mismo. En general, el patrón de la banda de rodadura en el automóvil se divide en patrones de banda de rodadura longitudinales, transversales, mixtos y asimétricos, y la diferencia entre ellos también es muy obvia.

1. Patrón longitudinal. Este patrón puede desempeñar efectivamente el papel del drenaje, pero debido a que la dirección del patrón suele ser paralela a la dirección de conducción del automóvil, el patrón longitudinal reduce el área de fricción efectiva entre el neumático y el suelo, y se mejorará la tranquilidad y la protección del medio ambiente. , pero el agarre se reducirá relativamente.

2. Patrón transversal. Contrariamente al rendimiento del patrón longitudinal, el patrón transversal puede mejorar enormemente el agarre del vehículo, pero el rendimiento del drenaje es deficiente. Al conducir en un camino húmedo y resbaladizo, el agarre es obviamente reducido.

3. Patrón mixto. Este es el tipo de patrón de banda de rodadura más común. En general, adopta el diseño simétrico. El patrón mixto combina los patrones horizontales y verticales, de modo que el patrón longitudinal que puede proporcionar un drenaje rápido en el medio puede combinarse con el patrón horizontal que proporciona un agarre en el hombro del neumático, y la exhaustividad es bastante buena.

4. Patrón asimétrico. Este patrón es diferente de la izquierda y la derecha. El lado interno es en su mayoría diseño de drenaje, mientras que el lado exterior presta más atención a la adherencia durante la dirección. Sin embargo, debido a que es un diseño asimétrico, este tipo de neumático no se puede ajustar a la parte delantera, trasera, izquierda y derecha. Debe ser reemplazado al mismo tiempo cuando se usa en cierta medida. El costo será relativamente alto.

5. Goodyear Eagle F1 está diseñado de esta manera, pero el neumático con este patrón tiene una dirección de rodadura fija, es decir, el neumático solo se puede ejecutar en una dirección. La ventaja es que la resistencia al rodadura del neumático es relativamente pequeña y el manejo del vehículo es mejor. Sin embargo, la desventaja es que no puede cambiar a la izquierda y la derecha. Solo puede intercambiar neumáticos en el mismo lado, y el ruido será demasiado alto.