¿Cómo funciona un trailer de plataforma hidráulica?

El remolque de la plataforma hidráulica se utiliza para transportar artículos pesados ​​a más de 80T. Generalmente se puede utilizar para objetos de gran tamaño con sobrepeso o no extraíbles en la construcción de energía, minería, metalurgia, industria química, fabricación de equipos de energía hidráulica y térmica, construcción de la estación de energía, fabricación de maquinaria pesada, campo petrolero, puentes, operaciones de carga y descarga, ferrocarril Construcción y otras industrias. Largo, súper ancho, súper alto, con sobrepeso] transporte por carretera mediana y larga distancia.

El remolque de la plataforma hidráulica se compone principalmente de marco de haz principal en forma de caja de cuadrícula plana, suspensión hidráulica, eje, sistema de varillas de dirección, sistema hidráulico, sistema de frenos de aire, unidad de potencia y otros componentes. Tiene las ventajas del radio pequeño y la inversión conveniente. El cuerpo del vehículo se puede ajustar para mantener una posición equilibrada al conducir hacia arriba y hacia abajo pendientes y pendientes para garantizar la estabilidad de la carga. El trailer de la plataforma hidráulica adopta un diseño modular para adaptarse a piezas de trabajo de diferentes dimensiones y pesos, y tiene las funciones del empalme vertical y el empalme horizontal.

Características principales del remolque de plataforma hidráulica

1. El haz principal del marco está soldado por WH60 Placa de acero extra gruesa, con una estructura en forma de caja, alta resistencia, no fácil de deformarse, y puede transportar cargas relativamente concentradas.

2. La conexión entre el vehículo unitario y el vehículo unitario adopta la primera conexión de conexión de conexión multigroup general extranjera, las ventajas:

A. Fuerza de alta conexión, no fácil de romper;

B. El empalme es conveniente y puede mejorar en gran medida la velocidad de empalme.

3. El marco de suspensión y el brazo de equilibrio son estructuras soldadas con alta resistencia y hermosa apariencia.

4. Sistema de varillas de dirección:

R. La varilla de enlace longitudinal adopta la forma de doble fila, que puede reducir en gran medida el balanceo izquierdo y derecho del remolque durante el proceso de conducción, y la barra de amarre está estresada y la fuerza es pequeña.

B. La placa de dirección adopta una forma porosa, y no es necesario intercambiar la placa de dirección cuando el remolque se empalma o se agrega el eje.

5. Las tuberías hidráulicas y neumáticas del remolque están conectadas por juntas rápidas, por lo que el espacio de operación es grande y el empalme es conveniente y rápido.

6. El bloque de cilindros del cilindro de suspensión hidráulica está hecho del proceso de dibujo del cilindro, con alta resistencia, y todos los sellos están hechos de productos de marca famosos extranjeros.

7. La válvula de globo adopta la forma de válvula de pelota de marca famosa importada, y la operación es rápida.

8. Todas las válvulas de globo, sellos y placas de válvulas son productos importados.

9. El circuito de aceite de suspensión hidráulica adopta un sistema de doble cola para garantizar la seguridad de la conducción.

10. El capo de empalme del marco puede empujarse hidráulicamente.

Introducción del sistema de suspensión del remolque de la plataforma hidráulica:

1. Pivote de suspensión: fijado en el sub-haz del automóvil del eje con pernos.

2. brazo de suspensión: se instala un orificio del asiento del eje entre el brazo de la suspensión y el pivote, de modo que el brazo de suspensión gira debajo de la unidad de la varilla de enlace de dirección para realizar la dirección.

3. HORK DE SUSPENSIÓN: Conecte el brazo de suspensión y el eje.

4. Eje de balanceo: conecte la rueda.

5. Cilindro de suspensión: conecta el brazo de suspensión y la horquilla de suspensión, juega un papel de apoyo y puede ajustar la altura de la plataforma de carga.

6. Ruedas: incluyendo cubos, cubos de freno, zapatos de freno y neumáticos.

El sistema de dirección del remolque de la plataforma hidráulica consiste en:

1. Pivote de dirección

2. Cilindro hidráulico de dirección

3. Barilla de corbata de dirección

4. Varilla de corbata de dirección

5. Eje intermedio

6. Rueda de control de dirección

7. suspensión y otros componentes

-Transmisión de dirección automática

Barra de tiro → Pivote de dirección → Vista de unión delantera → Panel de control → Trailer → Suspensión → Rueda.

Dirección delantera Cilindro hidráulico → Circuito de dirección → Cilindro hidráulico de dirección trasera → Pivote de haz de extremo trasero → Varilla de unión media longitudinal trasera → Discos de control de dirección media trasera → Varilla de unión mitad horizontal trasera → Medio suspensión trasera → rueda.

-Control la transferencia de la dirección (por ejemplo, el control del haz de extremo de dirección frontal)

Transmisión de la media dirección delantera: potencia hidráulica → válvula de control del haz delantero → cilindro de dirección del haz delantero con cavidad de la barra → cilindro de dirección delantera → pivote de dirección delantera → varilla de enlace longitudinal delantera → disco de control de dirección delantera → varilla de enlace delantera → brazo de suspensión delantero → dirección de rueda.

Transmisión de dirección media trasera: potencia hidráulica → válvula de control del haz delantero → cilindro de dirección del haz delantero con cámara de varilla → cilindro de dirección delantera sin cámara de varilla → circuito hidráulico → cilindro de dirección del haz trasero sin cámara de varilla → pivote del haz trasero → varilla longitudinal trasera → la dirección trasera Panel de control → Varilla de liga trasera → brazo de suspensión trasera → Dirección de la rueda trasera.

Modo de control de dirección:

-Dintería automática

La dirección automática es impulsada por el tractor, y la parte delantera del automóvil del eje es transmitida por la varilla de extracción (transmisión mecánica). El cilindro hidráulico de la mitad trasera por las vigas del extremo de dirección delantera y trasera se transmite a través del circuito hidráulico

-La dirección de control

La dirección de control se puede controlar por la viga delantera o el haz trasero respectivamente. Opere el mango de la válvula de control de dirección en las cajas de control delantera y trasera para dirigir. Se puede usar en condiciones especiales, y también se puede controlar al mismo tiempo, pero las manipulaciones delanteras y traseras deben coordinarse.

Trailer de plataforma hidráulica parámetro:

1. Parámetros de rodamiento

La capacidad de carga del automóvil del eje está relacionada con las condiciones de uso y las condiciones ambientales. Factores como el clima, la superficie de la carretera, la carga, la velocidad y la condición técnica del vehículo tienen un mayor impacto en la carga. El uso real debe considerarse.

1.1 Carga de rodamiento único

La carga estática de un solo eje de la placa de luz de dos columnas es de 45 toneladas, y el peso muerto de eje único del automóvil del eje es de 3.6 toneladas, por lo que la carga estática de un solo eje es de aproximadamente 41 toneladas.

1.2 Capacidad de transporte de vehículos

Las placas de eje se pueden empalmar en diferentes ejes, y la capacidad de carga de todo el vehículo no es una simple adición de cargas de soporte único. Deben considerarse varios factores influyentes.

1.2.1 Curva de carga longitudinal

El haz principal del auto del eje tiene una cierta rigidez y resistencia. Si el momento de flexión del haz principal es demasiado grande y excede el límite de diseño del haz principal, causará una deformación excesiva o incluso daños. Las instrucciones generales para su uso dan los valores permitidos de las cargas concentradas, que deben observarse durante el uso.

1.2.2 Estabilidad del rodamiento lateral

Cuando el centro de gravedad de la carga es alto, se debe considerar el vuelco lateral para evitar el vuelco causado por una pendiente transversal excesiva o una carga parcial. Se deben realizar cálculos de estabilidad. En general, se calcula en función del ángulo de pendiente cruzada permitida. Depende principalmente del número de columnas de la cama plana y la altura del centro de gravedad después de cargar los productos.

1.2.3 Centro de rodamiento

Se adopta el soporte de 3 puntos, y el centro de rodamientos está en el centro del triángulo. Al cargar, el centro de gravedad de los productos debe alinearse con el centro de rodamientos.

El centro de carga del cuello de cisne debe avanzar, considerando que la capacidad de carga del cuello de cisne es equivalente a más de un eje.