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¿Cuáles son las diferencias entre los semi trailers?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2022-09-19      Origen:Sitio

El remolque es un tipo importante de transporte por carretera y es uno de los muchos vehículos comerciales. Es principalmente un vehículo que es remolcado por un automóvil y no tiene una tracción de energía en sí. Los remolques que ves en la carretera son tirados por un tractor o un camión. Sí, el que conduce en el frente es el vehículo principal, y el que se detiene es el remolque. Con el rápido desarrollo de la industria de fabricación de trailer, han aparecido una variedad de remolques en el mercado. Hoy te diré qué es un trailer completo, qué es un semirremolquey algunos modelos de trailer comunes.

La diferencia entre un trailer completo y un semi trailer especial

Muchas personas preguntarán cuál es la diferencia entre un tren completo y un semirremolque. De hecho, el tren completo y el semirremolque son simplemente diferentes del método de conexión del vehículo de remolque delantero. Un tren completo o un semirremolque tampoco tiene su propia unidad de potencia. Un tren completo es que la parte delantera del remolque está conectada a la parte trasera del tractor. El tractor solo proporciona fuerza de tracción y no tiene peso. El semirremolque es que la mitad delantera del remolque se monta en la silla de tracción sobre la sección trasera del tractor, y el eje detrás del tractor tiene parte del peso del remolque. Los semirremolines más comunes son los remolques y los grandes transportistas de contenedores.

Al igual que (a) esta conexión es un remolque completo, (b) Esta conexión es un semirremolque, (c) un automóvil de doble tren, (d) un semirremolque de caminador completo, (e, f) un remolque especial .semi trailers en venta -hyzer

Modelos de trailer comunes

Creo que todos saben que al comprar un semirremolque, debe determinar la configuración del semirremolque de acuerdo con los productos que transporta y luego determinar la configuración del semirremolque de acuerdo con la configuración y el chasis. El semirremolque también se divide de acuerdo con el uso real. La siguiente es una lista de varios modelos de semirremolques comunes.

1. Semirrailer autocomplante: el carro adopta métodos de volcado de reinversión y retroceso: los remolques de volcado ordinarios ligeros y de tamaño mediano para el transporte por carretera son principales responsables del transporte de productos sueltos como arena, tierra y carbón, y generalmente son utilizado junto con cargadores.

2. Warehouse Gate Semirrailer: The Warehouse Gate Semirrailer es un semirremolque diseñado con una estructura de cerca en la parte de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de productos agrícolas y laterales y otros bienes de espuma ligera.

3. Semirrailer de contenedores: el semirremolque del contenedor es un semirremolque cuya parte de carga es una estructura de contenedores. Se utiliza principalmente en sistemas logísticos que soportan barcos, puertos, rutas, carreteras, estaciones de transferencia, puentes, túneles y transporte multimodal.

4. Van Semirrailer: Los productos de la serie Van Semirrailer se utilizan para el transporte de electrodomésticos, productos textiles ligeros, carbón, arena y otros materiales de construcción, así como los bienes en la tabla.

5. Semirrailer de tipo tanque: el semirremolque de tipo tanque es un semirremolque cuya parte de carga es una estructura de tipo tanque. Se utiliza principalmente para transportar líquidos, materiales a granel y cemento a granel.

El uso de semirremolques es muy extenso. La economía de los semirremolques no tiene comparación con los camiones comunes. Debido a la fuerte capacidad de carga y una gran capacidad de carga de semirremolques, un camión puede transportar 3 veces los productos de los camiones comunes, y el costo es de hecho 1.5 veces el de los camiones comunes. Se puede ver a partir de esto que los beneficios económicos traídos por los semirremolques a los clientes son muy considerables.

Además, hay semirrailers especiales:

1. Según el propósito del semirremolque, se puede dividir en: semirremolque del tanque, semirremolque de baja cama, semirremolque de alto nivel bajo. Los semirremolques de tanques son generalmente adecuados para el transporte de gas licuado, cemento a granel y gases peligrosos, incluidos semirremolques de petróleo. El semirremolque de lecho bajo es adecuado para el transporte de artículos grandes, el transporte de palas de viento, el transporte de contenedores, el transporte de excavadoras, etc. El semirremolque de alto nivel bajo es adecuado para el transporte de grandes -Scale bienes y pertenece al semirremolque plano ultra bajo.

2. El semirremolque bajo de la cama plana se divide aún más en semirremolque de plataforma baja, semirremolera de cama plana alta y baja

El semirremolque de lecho bajo no tiene una cerca en la parte integrada y se usa ampliamente, se usa principalmente para el transporte de carga de larga distancia. El marco del semirremolque de la serie es una estructura de haz de paso, y el haz longitudinal adopta un tipo de cuello de cementerio vivos directos. La altura de la web es de 400 mm a 550 mm, el haz longitudinal está soldado por soldadura automática de arco sumergido, el marco se pega y el haz cruzado penetra el haz longitudinal y se suelde en su conjunto. Se compone de un resorte de hoja seca en serie y un cojinete de suspensión, con una estructura razonable, rigidez y resistencia fuertes, y se usa para soportar la carga y amortigua el choque.

Los semirremolques bajos en la cama plana generalmente se usan para transportar vehículos pesados, vehículos ferroviarios, máquinas mineras, máquinas forestales, máquinas agrícolas y otros productos de servicio pesado. Cuanto más bajo sea el centro de gravedad, mejor será la estabilidad y la seguridad. Cuanto más fuerte es la habilidad. Estructura de semirremolque de baja camarera y carga, el semirremolque de baja cama generalmente adopta un marco de haz cóncavo, es decir, la sección delantera del marco es un cuello de cisne, la sección central es una plataforma de carga y el extremo trasero es un marco de la rueda.

Al cargar equipos mecánicos en un semirremolque de camisa baja, el equipo mecánico generalmente se carga desde el extremo trasero del semirremolque, es decir, el equipo mecánico se mueve del marco de la rueda trasera o las ruedas se retiran, y luego se retiran El equipo mecánico se fija en el semirremolque. superior. La estructura para caminar del semirremolque de baja placa está hecha de material de acero internacional de alta resistencia, y todo el vehículo tiene un peso ligero y garantiza su anti-torsión, antivibración, capacidad anti-Bump, y cumple con el rodamiento Capacidad de diferentes superficies de carreteras.




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