¿Qué es exactamente SPMT? El medio de transporte más fuerte en tierra - Parte 1

Nombre chino deSPMT: Vehículo de transporte modular autoproducido, también conocido como automóvil plano hidráulico autopropulsado. Se utiliza principalmente para el transporte de estructuras pesadas, grandes, altas y de forma especial. Sus ventajas son de uso flexible, carga y descarga conveniente, y la capacidad de carga puede alcanzar más de 50000 toneladas bajo la condición del conjunto mecánico de vehículos múltiples o la combinación libre. Se utiliza ampliamente en fabricación de equipos, petróleo, industria química, aceite en alta mar, construcción de puentes y otros campos de ingeniería.

Para la construcción de ingeniería a gran escala, la forma de los componentes de ingeniería prefabricados fuera del sitio y luego transportados al sitio para el ensamblaje general a menudo se adopta para acortar efectivamente el período de construcción y reducir el costo de construcción; Si el módulo se desmonta demasiado, es propicio para el transporte y el elevador, pero no conduce a la Asamblea General y la puesta en marcha. Si el módulo se desmonta lo menos posible, el módulo único será muy enorme, pero planteará un desafío para el transporte y la elevación. SPMT entró bajo esta demanda.

Composición del sistema Scheuerle Tipo SPMT

1. Módulo SPMT

Los módulos SPMT tienen especificaciones del eje 2, 3, 4 y 6, entre las cuales los módulos de 4 y 6 eje son los más comunes. El diseño de tamaño de SPMT es muy exquisito. El módulo tiene 2.43 m de ancho, 5.6 m de largo (módulo de 4 ejes) y 8.4 m de largo (módulo de 6 ejes). Se puede transportar en contenedores de marco estándar de 20 'y 40'. Algunas compañías de ingeniería súper grandes tienen un alcance comercial global, pero es posible que no tengan sucursales locales, por lo que es necesario transportar el equipo pesado requerido para el proyecto al local. El transporte transnacional de equipos pesados ​​es generalmente una combinación de transporte oceánico y transporte de tierra (carretera y ferrocarril). La contenedores de equipos puede traer una gran comodidad y ahorrar muchos costos de transporte, a fin de realizar el rápido despliegue de despliegue de la globalización, este es uno de los objetivos de diseño originales de SPMT.

Cada eje está compuesto por dos ejes de péndulo. Cada eje de péndulo está equipado con dos ruedas (se puede seleccionar neumático lleno de aire o neumático sólido). El eje central de las dos ruedas puede balancearse en un cierto ángulo a lo largo del centro en el plano vertical, lo que puede hacer que el módulo compense la altura del suelo en la dirección transversal.

El módulo controla el levantamiento a través del sistema hidráulico. La altura normal es de 1,5 m, y hay un rango de elevación de 350 mm hacia arriba y hacia abajo. Cada eje inclinado tiene una suspensión hidráulica independiente, pero los cilindros hidráulicos de varios ejes adyacentes están conectados en serie en varios grupos de circuitos cerrados. Al pasar por la rampa o una carretera desigual, el equilibrio de presión del cilindro del circuito se puede usar para ajustar automáticamente la altura del cilindro hidráulico de cada eje para adaptarse al suelo y hacer compensación en la dirección longitudinal. Combinado con la compensación lateral del eje inclinable, puede ajustar efectivamente el equilibrio de carga de cada rueda, evitar sobrecargar y estallar de neumáticos individuales. El levantamiento y la disminución del sistema hidráulico también se puede controlar manualmente para facilitar la carga y descarga de bienes. Cuando la carga es ligera o sin carga, algunos ejes se pueden retractarse sin contactar el suelo para reducir la pérdida de resistencia.