Accesorios de combinación para remolque modular: Sistema de frenos semirremolques.

El sistema de bloqueo antibloqueo ABS debe ser ensamblado

SEMI-TRAILErEl sistema de frenos se divide en el camión de remolque, remolque dos partes. Sistema de frenado tradicional a través de una variedad de piezas mecánicas puras para controlar todo el sistema de frenos, incapaces de percibir cada eje, neumático y las condiciones de conducción de contacto del suelo. En el caso de una emergencia, el sistema de frenos utiliza el modo de freno fijo para controlar el vehículo, lo que también es inadecuado para las buenas habilidades de conducción.

Sistema de frenado antibloqueo ABS Caja de control principal (WABCO)La felicidad proviene de la seguridad. Para ponerlo simplemente, el sistema ABS controla con precisión la válvula de control de la ruta de aire ABS a través de las señales del sensor y el procesador central para recopilar señales complejas para el cálculo, ajustar la distribución de la fuerza de frenado de cada neumático y percibe el estado de frenado del vehículo de tiempo. a tiempo. Es como si el conductor tiene muchos ayudantes para ayudarlo a controlar el vehículo. Aunque lo mismo es una acción de freno de pie, su función es completamente diferente.

Asuntos que necesitan atención en el uso del brazo de freno automático de ajuste.

Ajuste automático del brazo

El brazo de ajuste automático se ha utilizado ampliamente en el sistema de frenado de grandes autos de pasajeros en la etapa temprana. Con la actualización técnica de productos de alta gama de camiones, los productos equipados con el brazo de ajuste automático se han visto gradualmente a la vista. El brazo de ajuste automático elimina el funcionamiento de mantenimiento pesado del ajuste manual de la separación del frenado (grano de freno y espacio de freno), y mantiene la consistencia del efecto de frenado.

Cabe señalar que la almohadilla de freno o el desgaste del cubo de freno es excesivo, el eje de levas de freno que actúa sobre la zapata de freno no se puede devolver, lo que provoca \"arrastrar molienda\" o incluso \"bloqueo\", lo que causa peligro oculto de accidente. Por lo tanto, equipado con el brazo de ajuste automático del vehículo, en estricto acuerdo con las disposiciones de la especificación de mantenimiento, la inspección, el reemplazo de mantenimiento.

Sistema ABS para el concentrador de freno y los requisitos de la almohadilla de freno

Pastillas de freno sin asbesto de BPW

El sensor del sistema ABS se instala en el soporte fijo de los bujes de eje, que requiere un entorno relativamente seco y limpio para garantizar un funcionamiento normal. Al elegir reemplazar las pastillas de freno, deberíamos elegir productos de alta calidad sin ingredientes de asbesto. Algunas de las llamadas almohadillas de freno de \"semi-metal, todo metálico\", producen partículas de polvo de desgaste que se adhieren a la superficie de varias partes en el jefe del freno, lo que provoca la falla del sensor ABS. El material de la pastilla de freno también provocará daños irreparables al centro de freno, el sistema de frenos también es propenso al sobrecalentamiento.

El centro de freno

El centro de freno está fuera de la ronda, la superficie interior es áspera y desigual, lo que hará que el desgaste del neumático sea en serio y desigual, y la función del sistema ABS no puede desempeñar el papel más efectivo en la lluvia y el clima de nieve.

Cómo responder cuando falla el sistema de frenos

Enchufe de tubería de hilo interno y externo

Es muy peligroso cuando el sistema de frenos falla y el vehículo no puede viajar al área segura. Masterizar el conocimiento básico de emergencia reducirá las pérdidas y evitará accidentes. En primer lugar, el vehículo siempre debe tener partes de desgaste, tales como: Tubo de freno, cinta cruda, tapón de tornillo interno y externo con el mismo tipo de unión de tubo de freno, conector rápido de tubería, etc. La mayoría de las fallas del sistema de frenos aparecen en el Tubo de freno, rotura de la gota de la cámara de la junta o de la bomba, fugas.