Análisis del sistema de dirección del remolque

Sistema de dirección del remolque modular hidráulico.

Hoy, hablemos del sistema de dirección deremolque. El sistema garantiza que el remolque remolcado pueda volverse libremente con el tractor durante la conducción normal, de modo que las ruedas no se deslizarán. Las ruedas delanteras o las ruedas delanteras y traseras de los remolques con dos o más ejes se hacen generalmente en ruedas de dirección. Al ir cuesta arriba, cuesta abajo, girando y revirtiendo, pueden moverse relativamente libremente sin interferencias. Hay dos estructuras de dirección comunes en los remolques:

Uno es el sistema de dirección del eje, es decir, el remolque cuyas ruedas giran con el eje. Cuando el tractor del remolque gira, el eje delantero del remolque también gira. Cuando se gira, el vehículo principal gira alrededor del gancho de tracción y el remolque gira alrededor del Kingpin. Se utiliza principalmente en el remolque completo con dirección del eje delantero. Su dispositivo de dirección se fija en el eje y se bisgó en el marco. La estructura es relativamente simple, el ángulo relativo entre la plataforma giratoria y el marco es grande, y hay un dispositivo de bloqueo de dirección, que es conveniente para la inversión recta y tiene una buena estabilidad. La desventaja es que el desplazamiento lateral es grande, y la altura del marco aumenta debido a la instalación del BOGIE.

El otro es el sistema de dirección de la rueda, que se utiliza principalmente en semirremolque. La forma de la dirección delantera del remolque es la misma que la del automóvil, y las ruedas giran alrededor de un eje fijo. El tractor impulsa el cilindro hidráulico a través del disco de dirección dispuesto debajo de la silla de montar para accionar el cilindro hidráulico sobre el eje del remolque a través de la tubería hidráulica para realizar la dirección de las ruedas del semirremolque. El sistema resuelve principalmente el problema de que la rueda trasera del semirremolque está demasiado lejos del tractor, y se da cuenta de la dirección de seguimiento de la rueda trasera del semirremolque durante la conducción.