Círculo de amigos calientes al final de la rueda del remolque al final ¿Qué ventaja?

Círculo de amigos calientes al final de la rueda del remolque al final, ¿qué ventaja?

En la \"Definición de automóvil y remolque GB / T3730.1-2001 \" se dividirá en tres tipos de remolques, respectivamente, semirremolque, remolque y remolque de eje central. A partir de la política y las regulaciones se han definido claramente en el remolque de eje central y el remolque no es el mismo modelo, pero los dos principios son aproximadamente los mismos, son la secuencia del remolque de barra de tracción.

La ventaja del remolque de eje central es que su centro de gravedad se reduce, la alta velocidad es más estable que el remolque y es más adecuado para el maletero. La estructura del remolque central es relativamente simple y la carga es estable, y es más fácil romper el diseño liviano. ; Su principio de marcha atrás también es aproximadamente el mismo con el semirremolque, no hay necesidad de preocuparse por los problemas de marcha atrás.

¿Cuánto se puede tirar del eje central?

Para limitar el problema general de largo recorrido de los tractores domésticos, la parte central de las opciones de tren de carga \"GT / T 1589-2016, tamaño del contorno del tren de automóviles, remolques y automóviles, carga del eje y límite de calidad \". Los trenes de carga montados en el centro tienen un ancho de 2.55 metros y una longitud máxima de 22 metros, lo que significa que el vehículo tiene más espacio para transportar.

En términos de soportar el peso, el tren de carga del eje dentro de los tres ejes tiene su propio estándar, y el peso del tren de ejes y del tractor es casi el mismo. Además de desempeñar el papel del eje central del tren de mercancías, el vagón principal también puede actuar como ordinario y ahora los principales fabricantes de camiones expresan conjuntamente el desarrollo de la empresa en el eje de los trenes de mercancías, porque la entrega urgente es generalmente \"gran tamaño pequeño tonelaje \", gran volumen El transporte y el tonelaje moderado cumplen plenamente con las necesidades de transporte de la carga ligera express. La flexibilidad del remolque de rueda central también es muy buena, se puede hacer el camino por el camino o el rechazo rápido de mercancía bajo demanda, y en el caso de no tener remolque también puede actuar como bicicleta. Sin embargo, debido al remolque del eje central en la carga del vehículo y las condiciones de la carretera tienen requisitos estrictos, lo que lo hace brillar solo en la industria del transporte marcado de alta velocidad.

Para obtener más detalles, visite: http: //www.heavylifttrailer.com/

Email:szhyhy@hotmail.com