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El cargador lateral del contenedor está cargado y descargado por un par de grúas (brazos hidráulicos) instalados en ambos extremos del chasis del remolque, eliminando la necesidad de otros equipos de elevación, como carretillas elevadoras, grúas y similares. La operación completa del remolque al suelo tarda solo unos minutos, aumentando la eficiencia y la productividad. Este camión de cargador lateral de contenedores no solo ahorra dinero para los operadores de transporte, sino que también ahorra tiempo.
Los camiones del cargador lateral del contenedor pueden transportarse de forma independiente, cargar y descargar contenedores de 20 pies y 40 pies. También se utiliza para el transporte, la carga y la descarga de contenedores especiales del tanque de combustible, equipos industriales, vehículos especiales, construcción portátil, etc.
1. Salida de potencia (PTO) o DIESEL APU.
2. El cargador lateral se puede deslizar para acomodar los recipientes de 20 pies a 40 pies.
3. Control remoto inalámbrico / operación manual.
4. Puede controlar el tamaño del acelerador del motor y la velocidad del motor para mejorar la eficiencia del trabajo.
5. Las grúas delanteras y traseras pueden trabajar juntas y separarse, lo que facilita ajustar el contenedor.
6. Control de seguridad con botón de parada.
7. Apariencia hermosa, rendimiento confiable, fácil operación, fácil de fabricar y mantener.
1. El marco articulado tiene un pequeño radio de giro y es flexible.
2. Con una batería de gran capacidad, la luz es poderosa y adecuada para la operación en ambientes oscuros.
3. Se usa el eje de la unidad reforzada, los engranajes planetarios de la rueda se desaceleran y la vida útil es larga.
4. El engranaje de dirección hidráulico de detección de carga es ligero y fácil de operar.
5. El sistema de frenos de doble línea de aceite de gas superior utiliza una manguera de alta presión de poliuretano de alta calidad, que es segura y confiable.
6. De acuerdo con el sistema de control de instrumentos y asiento diseñado ergonómicamente, la estructura es razonable para mayor comodidad.
7. Caja de engranajes de cambio de energía, versátil, estable y confiable.
Solicitud:
Ampliamente utilizado en carreteras, ferrocarriles, construcción, hidroeléctrica, puertos, minas y otros proyectos de construcción.
Presentacion de producto:
El cargador lateral del contenedor está cargado y descargado por un par de grúas (brazos hidráulicos) instalados en ambos extremos del chasis del remolque, eliminando la necesidad de otros equipos de elevación, como carretillas elevadoras, grúas y similares. La operación completa del remolque al suelo tarda solo unos minutos, aumentando la eficiencia y la productividad. Este camión de cargador lateral de contenedores no solo ahorra dinero para los operadores de transporte, sino que también ahorra tiempo.
Los camiones del cargador lateral del contenedor pueden transportarse de forma independiente, cargar y descargar contenedores de 20 pies y 40 pies. También se utiliza para el transporte, la carga y la descarga de contenedores especiales del tanque de combustible, equipos industriales, vehículos especiales, construcción portátil, etc.
1. Salida de potencia (PTO) o DIESEL APU.
2. El cargador lateral se puede deslizar para acomodar los recipientes de 20 pies a 40 pies.
3. Control remoto inalámbrico / operación manual.
4. Puede controlar el tamaño del acelerador del motor y la velocidad del motor para mejorar la eficiencia del trabajo.
5. Las grúas delanteras y traseras pueden trabajar juntas y separarse, lo que facilita ajustar el contenedor.
6. Control de seguridad con botón de parada.
7. Apariencia hermosa, rendimiento confiable, fácil operación, fácil de fabricar y mantener.
1. El marco articulado tiene un pequeño radio de giro y es flexible.
2. Con una batería de gran capacidad, la luz es poderosa y adecuada para la operación en ambientes oscuros.
3. Se usa el eje de la unidad reforzada, los engranajes planetarios de la rueda se desaceleran y la vida útil es larga.
4. El engranaje de dirección hidráulico de detección de carga es ligero y fácil de operar.
5. El sistema de frenos de doble línea de aceite de gas superior utiliza una manguera de alta presión de poliuretano de alta calidad, que es segura y confiable.
6. De acuerdo con el sistema de control de instrumentos y asiento diseñado ergonómicamente, la estructura es razonable para mayor comodidad.
7. Caja de engranajes de cambio de energía, versátil, estable y confiable.
Solicitud:
Ampliamente utilizado en carreteras, ferrocarriles, construcción, hidroeléctrica, puertos, minas y otros proyectos de construcción.
Presentacion de producto:
| | Lingxian Times Square, No. 86, Gaoxin Road, Xi’an, China |
| | + 86-29-83212386 |
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