Con respecto al "auto de eje", ¿puede distinguir entre varios ejes y varias líneas?

En el transporte de piezas grandes, a menudo escuchamos la declaración de tres líneas con seis ejes y cuatro líneas con ocho ejes. Creo que muchos amigos están confundidos por estos términos profesionales. Entonces, ¡hoy hablemos sobre los parámetros básicos del trailer de plataforma! Definitivamente te hará entender "Varias ejes y varias líneas "!

En primer lugar, comprendamos los conceptos básicos de longitud, ancho y distancia entre ejes.

Remolque longitud l

La longitud del remolque se refiere a la longitud de la plataforma de carga del remolque, que es la distancia entre la cara del extremo de empalme delantero del cuerpo del remolque y la última cara del extremo de empalme, Como se muestra en la dimensión L anterior.

Ancho del remolque B

El ancho del remolque se refiere al ancho más externo del trailer, Como se muestra en la dimensión B arriba. En el diseño del remolque de lecho plano hidráulico, el lado más externo del neumático es tan ancho como el cuerpo del vehículo, y el ancho del cuerpo del vehículo también es el ancho de la plataforma de carga. Por lo tanto, el ancho del remolque no es solo el ancho de la plataforma de carga del grupo de vehículos, sino también el ancho del remolque.

Base de ruedas de remolque A

La distancia entre cada dos ejes del remolque se llama distancia entre ejes, Como se muestra en la dimensión A arriba. El remolque hidráulico de la cama plana generalmente se establece con la misma distancia entre ejes.

¡Aquí viene el punto! ¡Recuerde esta imagen primero y luego comprenda con el siguiente texto!

Puede haber múltiples ruedas y suspensiones en uno línea. Dado que la mayoría de los remolques de plataforma se pueden empalmar horizontalmente, el número de ejes del remolque se puede ajustar de acuerdo con la calidad o el tamaño de los productos.

El número de columnas de suspensión a lo largo de la dirección lateral del remolque se llama número de columnas verticales del remolque, en otras palabras, el número de suspensión (ejes) en el eje de un remolque.

El número de tándem de un remolque plano hidráulico que puede transportar bienes de forma independiente será al menos 2. remolques que puedan formar 3 columnas, 4 columnas o más columnas a través del empalme horizontal.

En particular, el Se introduce un remolque modular hidráulico de ejes múltiples.

Se utiliza para el transporte de productos pesados ​​por encima de 80t. Generalmente es aplicable al transporte de carreteras medianas y largas a larga distancia de objetos de gran tamaño sobrepeso o no desprendidos [súper largo, súper ancho, súper alto y con sobrepeso] en la construcción de energía eléctrica, minería, metalurgia, industria química, hidroeléctrica y fabricación de equipos de energía térmica , construcción de la estación de energía, fabricación de maquinaria pesada, campos de petróleo, puentes, operaciones de carga y descarga, construcción de ferrocarriles y otras industrias.

El remolque combinado hidráulico [remolque completo o semi remolque] está compuesto principalmente de marco de viga de caja de cuadrícula plana, suspensión hidráulica, ejes de ruedas, enlace de dirección, sistema hidráulico, sistema de frenado de aire, unidad de potencia y otros componentes. Tiene las ventajas de la altura ajustable de la plataforma de carga, la carga de eje de la rueda uniforme, el radio de giro pequeño, la inversión conveniente, etc. El cuerpo del vehículo se puede ajustar para mantener la posición del equilibrio al conducir en las rampas y pendientes hacia arriba y hacia abajo para garantizar la estabilidad. de los buenos. El remolque combinado hidráulico adopta un diseño modular para adaptarse a piezas de trabajo con diferentes dimensiones y pesos, y tiene la función de empalme longitudinal y empalme transversal.

Introducción a los parámetros de rendimiento del automóvil del eje hidráulico:

1. Parámetros de rodamiento

La capacidad de carga del automóvil del eje está relacionada con las condiciones de servicio y las condiciones ambientales. Por ejemplo, el clima, la superficie de la carretera, la carga, la velocidad del vehículo, las condiciones técnicas del vehículo y otros factores tienen un mayor impacto en la capacidad de carga. Se considerará el uso real.

1.1 rodamiento individual

La carga estática del eje único de las dos placas de luz longitudinales es de 45 toneladas, y el peso muerto del eje único del automóvil del eje es de 3.6 toneladas. Por lo tanto, la carga estática del eje único es de aproximadamente 41 toneladas.

1.2 Carga del vehículo

Las placas del eje se pueden empalmar en diferentes ejes, y la capacidad de soporte del vehículo no es una simple adición de la capacidad de soporte de eje único. Se considerarán varios factores influyentes.

1.2.1 Curva de rodamiento longitudinal

El haz principal del automóvil del eje tiene una cierta rigidez y resistencia. Si el momento de flexión del haz principal es demasiado grande, excediendo el rango de límite de diseño del haz principal, causará una deformación excesiva o incluso daños. Las instrucciones generales de uso dan el valor permitido de la carga concentrada, que se observará en uso.

1.2.2 Estabilidad del rodamiento lateral

Cuando el centro de gravedad de los bienes es alto, se considerará el vuelco lateral para evitar el vuelco causado por una pendiente cruzada excesiva o una carga excéntrica. Los cálculos de estabilidad deben llevarse a cabo. Generalmente se calcula en función del ángulo de pendiente cruzada permitida. Depende principalmente de la cantidad de columnas de camiones de plataforma y la altura del centro de gravedad después de la carga. La fórmula empírica dada por el automóvil del eje es: el ángulo de pendiente transversal permitida = el coeficiente longitudinal/la altura desde el centro de gravedad hasta la paleta. Coeficiente de columna: 21 para dos columnas; Tome 50 para tres columnas verticales

1.2.3 Centro de rodamiento

Se adopta el soporte de tres puntos, y el centro de rodamientos está en el centro del triángulo. Durante la carga, el centro de gravedad de los productos se alineará con el centro de rodamientos.

El centro de rodamiento del cuello de cisne avanzará, considerando que la capacidad de rodamiento de cuello de cisne es equivalente a más de un eje.