Cuatro tendencias principales del eje del remolque en casa en el futuro, la parte 3

Semirremolque especialEje de conservación de energía y protección ambiental.

Generación de energía de hub de ruedas y recuperación de energía. Para ahorrar energía, proteger el medio ambiente y reducir el consumo de combustible del vehículo, los ingenieros europeos también hacen lo mejor posible. En el Show de Motor de Hanover, BPW mostró un eje con un sistema de recuperación de energía llamado Ofower. El principio de funcionamiento de este sistema es muy simple. El eje Hub está equipado con un generador, que puede realizar la generación de frenado y energía cuando el vehículo se vuelve cuesta abajo.

El sistema es adecuado para remolques con gran consumo de energía, como vehículos refrigerados. En general, se instalan dos generadores de hub en un eje. Durante el frenado, la alimentación suficiente se puede generar para la refrigeración del refrigerador, a fin de reducir el consumo de combustible y realizar la conservación de la energía y la protección del medio ambiente.

Mantenimiento gratuito del eje semirremolque especial.

El kilometraje de mantenimiento del eje ha alcanzado los 800000 km. En los últimos años, la logística de China se ha desarrollado rápidamente. Ya sean aumentando las empresas logísticas o los hogares de transporte individuales, el kilometraje anual de conducción de vehículos, y hay muchas personas con un kilometraje de conducción anual de más de 200000. Para algunas grandes empresas de logística con suficiente suministro, su kilometraje de conducción anual de vehículos es más, Incluso más de 300000 kilómetros. Los usuarios de vehículos con alto kilometraje tienen una mayor demanda de ejes de remolque libre sin mantenimiento y mantenimiento a largo plazo. Los ejes libres de mantenimiento en el mercado son cada vez más populares entre los usuarios.

En la actualidad, el eje del remolque doméstico se mantiene generalmente de una vez por 100000 km. Si el kilometraje de conducción anual es de 200000 km, el centro de ruedas debe mantenerse dos veces al año. El mantenimiento de dos ejes retrasa la eficiencia del transporte, por no mencionar, también implicará parte de la energía empresarial del usuario. No es necesario utilizar el eje libre de mantenimiento, y se colocará más energía en la operación del vehículo.

Tanto BPW como SAF han exhibido un largo mantenimiento y ejes libres de mantenimiento, que han sido ampliamente utilizados en Europa. Para la demanda del mercado nacional, los ejes largos y de mantenimiento y los ejes libres de mantenimiento serán otra tendencia importante en el desarrollo de los ejes de remolques domésticos.

En la actualidad, los vehículos que utilizan ejes libres de mantenimiento se pueden ver en la carretera. Aunque la proporción es pequeña, la demanda del mercado está aumentando considerablemente cada año. BPW puede proporcionar a los usuarios ejes 400k y 800K, de los cuales el eje 400K puede estar libre de mantenimiento durante 400000 kilómetros, mientras que el kilometraje de mantenimiento principal del eje 800K puede alcanzar un increíble 800000 kilómetros. El kilometraje de mantenimiento extra largo ayudará enormemente a mejorar la eficiencia del transporte.

Muchas de las tecnologías de los ejes del remolque introducidas en este documento se han utilizado ampliamente en Europa, pero muchas personas en China nunca han oído hablar de ellos. Aunque las empresas del eje del remolque doméstico han progresado continuo en los últimos años, todavía hay una gran brecha con los fabricantes europeos. En el futuro, ligero, inteligente, de ahorro de energía y libre de mantenimiento, serán las cuatro tendencias de desarrollo de los ejes de remolques domésticos, ya que estos artículos están relacionados con los intereses vitales de los usuarios. La marca de eje puede ahorrar a los usuarios preocuparse y dinero, y también ganará el mercado.