Estabilidad de transporte SPMT y capacidad de transporte de placas de tren doble longitudinal

Como un equipo de transporte especial, SPMT (transportador modular autopropulsado) El vehículo modular tiene las ventajas de una gran capacidad de carga y un movimiento flexible. Se utiliza principalmente en el transporte de estructuras pesadas y súper grandes. Se utiliza ampliamente en petróleo, industria química, construcción de puentes y otros campos de ingeniería. En general, Formas SPMT un grupo de automóviles a través del empalme horizontal y vertical de las placas de automóviles para el transporte de carga grande. Sin embargo, en algunos casos, las cubiertas de doble tándem (enganche único) también se usan para operaciones de transporte. ser pagado a la estabilidad del transporte de un solo tren y la capacidad de transporte de los paneles de los vehículos. Por lo tanto, en combinación con el artículo "Análisis de la estabilidad del transporte y la capacidad de transporte de las placas de trenes dobles longitudinales SPMT ", hoy analizaré e interpretaré el Estabilidad de transporte de SPMT para usted.

Método de soporte de transporte SPMT

El método de soporte de tres puntos puede garantizar la formación de un sistema de soporte definido, y los requisitos para la resistencia estructural general de los bienes transportados son relativamente bajos, por lo que se prefiere el método de soporte de tres puntos para el transporte de múltiples pistas. La estabilidad de los paneles de vehículos de doble tándem (un solo colgar) bajo el soporte de tres puntos y los métodos de soporte de cuatro puntos se muestra en la figura. La distancia es mucho más grande que el método de soporte de tres puntos. Por lo tanto, para el transporte De paneles de tren doble longitudinal, es aconsejable adoptar el método de soporte de cuatro puntos.

Factores que afectan la estabilidad de conducción del sistema de carbono vehículo

Dado que la carga se ha vinculado firmemente al cuerpo del vehículo durante la operación, cuando el sistema de carga de vehículo SPMT se ve afectado por factores externos y causa inestabilidad lateral, el sistema de carbono del vehículo toma el eje longitudinal del brazo de suspensión del remolque cuando el hule de volcado de vuelco Por lo tanto, el centro de gravedad en el análisis de estabilidad debe ser el centro de gravedad combinado del vehículo y la carga. El ángulo entre la línea que conecta el centro de gravedad combinado del vehículo y el sistema de carga y el eje longitudinal del brazo colgante de la suspensión y la línea vertical es el ángulo de estabilidad estática. Cuanto mayor sea el ángulo de estabilidad estática, mejor será la estabilidad del transporte.La altura del centro de gravedad H es el factor principal que afecta la estabilidad de conducción del sistema de carbono vehículo. Cuanto más baja sea la altura del centro de gravedad del sistema de carbono vehículo, mejor será la estabilidad del transporte. Al mismo tiempo, la altura de la placa del vehículo cambia durante el proceso de formulario y mayor es la altura de la placa del vehículo, la placa del vehículo, la placa del vehículo Peor aún la estabilidad del transporte. Al verificar la estabilidad del transporte de la cubierta de tren doble longitudinal, es conservador analizar la estabilidad del transporte bajo la condición de que la altura de la cubierta sea la más alta.

Criterios de juicio para camiones para cumplir con los requisitos

Hay un límite superior para la carga que SPMT puede soportar en cada eje. Para la placa del vehículo SPMT del neumático sólido producido por Alemania Soerer Company, cada eje puede soportar una carga máxima de 48T. Entre diferentes grupos no excede los 50Bar, es decir, la diferencia máxima en la carga axial entre diferentes grupos no excede los 9T. Porque si uno de los parámetros es igual a 0, significa que solo hay dos grupos en la placa del automóvil para soportar la carga en este momento, y el soporte de dos puntos es inestable, y la placa del automóvil debe inclinarse longitudinalmente. Según esto, el criterio para juzgar que la capacidad de elevación de la placa del vehículo cumple con los requisitos, donde μ es el factor de seguridad, que se toma como 0.7 aquí.

En el caso de que el peso de la carga G y la posición de acción l satisfaga la desigualdad, se cumplen los requisitos de estabilidad de transporte de la placa del vehículo de 6 ejes. La figura muestra la relación entre las dos variables G y L de los 6- La placa del automóvil del eje debajo de los dos puntos de N = 3 y N = 4, y el área sombreada es el tamaño de carga de carga permitido y el rango de acción. Se puede ver que 0 <│p1-p2│ <9 en el criterio del juicio tiene un gran impacto en el tamaño de la carga de carga y el rango de acción.Al mismo tiempo, cuando la distancia entre el centro de gravedad de la carga y el extremo frontal de la placa del vehículo está entre 3.7 y 4.2m, la capacidad de carga de la placa del vehículo es relativamente fuerte, alcanzando más de 170T, que es la mejor posición de colocación; Cuando la distancia entre el centro de gravedad de la carga y la parte delantera de la placa del vehículo excede los 4.2 metros o menos de 3.7 metros, la capacidad de carga de la placa del vehículo disminuirá bruscamente, y esta situación debe evitarse al cargar.

Para la plataforma del vehículo de 12 ejes, debajo de los dos puntos de la plataforma del vehículo del eje n = 5 y n = 7, cuando la distancia entre el centro de gravedad de la carga y la parte delantera de la plataforma del vehículo está entre 7.4 y 8.8 m , la plataforma del vehículo tiene la capacidad de rodamiento más fuerte, que es el valor más alto para la carga. Cuando el centro de gravedad de la carga excede este rango, la capacidad de carga de la placa del vehículo disminuirá bruscamente; Para la placa del vehículo de 18 ejes, la carga de carga permitida no hay mucha diferencia en posición y peso, y la mejor distancia entre el centro de gravedad de la carga y la parte delantera de la placa del vehículo es de 11.1 ~ 5m.

Resumir

En vista de la pobre estabilidad del transporte de las tablas de trenes double longitudinal SPMT y la sensibilidad a la colocación de bienes, el análisis muestra que cuanto menor sea la altura del centro de gravedad del sistema de carro de automóvil, mejor será la estabilidad del transporte. Al mismo tiempo, la estabilidad del transporte debe calcularse cuando la altura de las tablas es la más alta. La capacidad de carga de la placa del vehículo SPMT se ve muy afectada por la colocación de los bienes, así que trate de adoptar el método de puntos divididos uniformemente y el Los productos deben colocarse en el centro de la placa del vehículo tanto como sea posible.