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Explicación detallada del uso y mantenimiento del remolque ABS.

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-05-24      Origen:motorizado

El sistema ABS es la abreviatura del sistema de frenos antibloqueo (sistema de frenos antibloqueo). Es un dispositivo de seguridad muy importante en un automóvil. Se utiliza para evitar que las ruedas se bloqueen y se arrastren al frenar, para mejorar la estabilidad direccional, la maniobrabilidad de la dirección y acortar la distancia de frenado durante el proceso de frenado del automóvil, para dar un juego completo a la eficiencia de frenado del automóvil. .

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Uso y mantenimiento de ABS.

1. No descargue la válvula combinada directamente con agua al lavar el automóvil, de lo contrario, el sistema ABS funcione mal.

2. Al soldar el vehículo, el arnés de potencia ABS debe estar desenchufado, de lo contrario, la ECU se dañará.

3. Asegúrese de que no haya fugas de aire o presión de aire insuficiente en el circuito de aire del freno del tractor, y asegúrese de que el tractor tenga frenado convencional.

4. El remolque está equipado con un filtro de tubería, que debe limpiarse cada tres meses para asegurarse de que la tubería esté limpia para evitar daños en los ABS.

Hyzer de lowboy-xian desmontable

5. Compruebe con frecuencia si el conector del sensor está suelto. Si necesita reemplazarlo, no lo inserte incorrectamente. Asegúrese de que la trayectoria de gas y el sensor correspondan a uno por uno. La tubería de aire del freno en el mismo lado corresponde a la salida de aire en el mismo lado de la válvula combinada.

6. Cuando se mantenga el HUB de la rueda, se debe tener cuidado de no dañar la superficie del engranaje anular. Si hay polvo o aceite en la superficie del engranaje del anillo, debe limpiarse, así como el sensor de velocidad de la rueda.

7. Al instalar la rueda, se debe presionar el sensor al final primero para garantizar el espacio entre el sensor y el engranaje del anillo. Preste atención a la instalación del centro de ruedas, y no se puede instalar brutalmente.

8. En el frenado de emergencia en carreteras húmedas y resbaladizas, no hay necesidad de usar el trote continuo, solo un frenado completo.

9. Dado que la mayoría del frenado es el frenado convencional, ABS no participa en el proceso de frenado, por lo que generalmente no causa la alta temperatura de las ruedas, sino que la temperatura alta anormal puede afectar el sensor.

10. En caso de fallo, el usuario no puede desmantelar los componentes del sistema ABS por sí mismo, y debe consultar o tratar con el fabricante ABS.

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