Girder Bridge y su diseño

A puente de la viga es un puente que utiliza vigas como la plataforma de soporte. Los dos tipos más comunes de puentes modernos de viga de acero son losa y caja.El término "viga " a menudo se usa indistintamente con "haz " cuando se refiere al diseño del puente. Sin embargo, algunos autores definen puentes de viga ligeramente diferentes de los puentes de viga.Las vigas pueden estar hechas de concreto o acero. Muchos puentes más cortos, especialmente en las zonas rurales, que pueden verse afectadas por las inundaciones y la corrosión del agua, usan vigas de caja de concreto. El término "viga " a menudo se usa para referirse a vigas de acero. En un puente de viga, o puente de vigas, el haz en sí es el soporte principal para la cubierta y es responsable de transferir la carga a la base. Tipo de material, La forma y el peso afectan la cantidad de peso que puede contener un haz. Espacio de haz todo lo que conduce directamente a vigas más profundas. En trusas y arcos, las vigas siguen siendo el soporte principal para la cubierta, pero las cargas se transfieren a la base a través de las armaduras o arcos. Estos diseños permiten que los puentes abarcan mayores distancias sin aumentar La profundidad de las vigas más allá de los límites prácticos. Sin embargo, el puente ya no es un verdadero puente de la viga debido a la adición de armaduras o arcos.

Diseño

Todos los puentes consisten en dos partes principales: una subestructura y una superestructura. La superestructura es todo, desde las almohadillas de rodamiento, admite la carga y es la parte más visible del puente. La subestructura es la base para transferir cargas desde la superestructura hasta la superestructura tierra. Los dos deben trabajar juntos para construir puentes fuertes y duraderos.

La superestructura consta de varias partes:

• La cubierta es la superficie de una carretera o pasarela. En las aplicaciones de la carretera, generalmente es una losa de concreto reforzado vertido, pero también puede ser una rejilla de acero o paneles de madera. La cubierta incluye cualquier carril de carreteras, medianas, aceras, barandillas o barandillas, y artículos diversos como drenaje e iluminación.

• La estructura de soporte consiste en un sistema de acero o concreto que admite la cubierta. Esto incluye las vigilancias en sí, diafragmas o aparatos ortopédicos, y (si corresponde) sistemas de armadura o arco. En un puente de la viga, esto solo incluirá la vigilia principal y el sistema de soporte . La viga es el soporte de carga principal y el sistema de arranque permite que la viga funcione como una unidad y evita que el haz se incline.

• El propósito de las almohadillas de los rodamientos es permitir que la superestructura se mueva independientemente de la subestructura. Todos los materiales se expanden y se contraen naturalmente con la temperatura si el puente fuera perfectamente rígido, esto pondría un estrés innecesario en la estructura y podría provocar fallas o daños. La superestructura en un extremo, al tiempo que permite que el otro extremo del tramo se mueva libremente en la dirección longitudinal, se alivia el estrés térmico y se extiende la vida del puente.

Las subestructuras también consisten en múltiples partes:

• Un pilar es la base de una carretera o pasarela que transfiere una estructura de puente a un terreno sólido. Un muelle es una especie de soporte intermedio.

• La cubierta es la parte que admite las almohadillas de cojinete. Dependiendo del tipo de estructura de soporte, puede o no una cubierta. Los pilares de la pared y los pilares no requieren tapas, mientras que la columna múltiple, el martillo o los muelles empañados tendrá tapas.

• La columna vertebral o la pila corta es el cuerpo principal de la base. Transfiere la carga de la estructura superior hacia abajo a través de la tapa hasta el pie de página.

• Las zapatas son estructuras que transfieren cargas al suelo. Hay dos tipos principales de sistemas: un fondo extendido, que es una simple losa de concreto que descansa sobre la roca madre; o una tapa de piloto, que utiliza pilas de acero conducidas en la roca madre intacta en el suelo. Otro sistema utiliza cásones o concreto reforzado "Pilares " debajo del tallo.