Informe de camión plano

A camión de plataforma es un tipo de camión que se puede articular o rígido. Como su nombre indica, su carrocería es solo un 'cama' nivelado completamente plano sin lados ni techo. Esto permite una carga rápida y fácil de productos, y en consecuencia son Se utiliza para transportar cargas pesadas que no son delicadas o vulnerables a la lluvia, y también para cargas anormales que requieren más espacio de lo que está disponible en un cuerpo cerrado.

Camiones de carretera

Una cama plana tiene una cama sólida, generalmente de tablas de madera. No hay techo ni lados fijos. Para retener la carga, a menudo hay lados bajos que pueden estar dependiendo para la carga, como una estaca de "camión" de lado caer ". El camión 'no tiene lados pero tiene pilares verticales de acero, que pueden ser extraíbles, nuevamente usados ​​para retener la carga. Las cargas se conservan al atarse manualmente con cuerdas. El lecho de un camión de cama plana tiene ganchos de unión alrededor de su borde y técnicas como el enganche de un camionero se usan para apretarlos. La protección del clima es opcionalmente proporcionada por 'láminas' manualmente la carga con una lona, ​​mantenida por cuerdas. Estas técnicas de carga manual son lentas y requieren algo de cuidado y habilidad. a menudo conducen a accidentes o bloqueos de carreteras. También hay poca protección de robo para tal carga. La lentitud de cargas de carga como esta condujo al desarrollo de diseños de camiones más eficientes con cuerpos cerrados.Se realizó alguna mejora con el reemplazo general de las cuerdas mediante correas de cinta planas, apretadas con un trinquete. Esto redujo la habilidad de 'cuerda' y mejoró el control de la tensión, lo que lleva a menos cargas de cobertizo.

Declive de las camas planas

Las camas planas se volvieron raras en la década de 1980, ya que la mayoría de la carga de carreteras cambió a contenedores o cargas de paletas transportadas en camiones más grandes y más eficientes, optimizados para una carga más rápida por camiones de elevación de horquilla. para retener el contenedor. Las cargas de palo se transportan en los cuerpos de la caja, se cargan a través de las puertas traseras o los cuerpos del lado de la cortina cargados a través de los lados. Sin embargo, protegen las cargas del clima y se pueden cargar rápidamente con cargas estándar, pero son más restrictivos Para cargas voluminales individuales, cargadas por Crane. El negocio de transporte y logística también cambió aproximadamente al mismo tiempo que una mayor proporción se volvió más regular en la naturaleza, como las cargas diarias estándar de cajas de tamaño igualmente de un centro de distribución a un supermercado, en lugar de La naturaleza ad hoc impredecible del transporte por carretera anterior.Las camas planas todavía están en uso, pero ahora se usan para cargas más especializadas, como el acero de construcción o las cargas anormales más ligeras, como maquinaria, cargas de madera/pared seca o cualquier carga que requiera el uso de un montacargas sin el uso de una muelle de carga.Los cargadores bajos, para la maquinaria de construcción y los vehículos de plantas pesadas, no se consideran como camas planas. Tampoco son portadores de carga anormales para el transporte pesado.

Camas planas de ferrocarril

Los ferrocarriles también emplean camiones de plataforma en trenes de ingeniería y trenes de carga. En Gran Bretaña y la riqueza común, el término piso de bogie a menudo se aplica a un camión de cama plana de bogie. Aunque menos comunes, los camiones ferroviarios de la cama plana en marcos y ejes rígidos a veces se usan, con ambos 4 -Las versiones de la rueda y 6 ruedas existentes. En el inglés británico, el término 'camión' se relaciona más comúnmente con los vehículos ferroviarios, con la palabra 'camión' más comúnmente aplicada a los vehículos de carretera.