Introducción del camión de plataforma hidráulica autopropulsada modular

Hidráulica modular autopropulsada El camión de plataforma se compone principalmente de eje de bastidor, sistema de suspensión, sistema de dirección, sistema hidráulico, sistema de frenado, sistema de potencia, sistema de control y otros equipos. El marco adopta una estructura soldada de sección de caja de acero de aleación de alta resistencia, que incluye viga principal, viga auxiliar, viga transversal, soporte diagonal y viga final. Los ejes están instalados en la parte inferior del bastidor, y los ejes que pueden girar de forma independiente se instalan longitudinalmente a ambos lados del bastidor, y cada eje está equipado con 2 neumáticos.

El camión de plataforma hidráulica autopropulsada modular común tiene 2-7 ejes en cada columna, 2 ejes y 4 neumáticos por eje. Para reducir el centro de gravedad de todo el vehículo, generalmente se utilizan neumáticos de rueda ancha radial de alambre de acero de pequeño diámetro y carga grande, y cada neumático soporta aproximadamente 4 toneladas. Para transportar mercancías de carrocería ancha, los camiones de plataforma se pueden empalmar horizontalmente para formar 2 columnas, 3 columnas y 4 columnas.

Para transportar cargas largas, los camiones de plataforma se pueden empalmar longitudinalmente en diferentes ejes. Por lo general, un camión de plataforma con 2 columnas y 5 ejes puede transportar más de cien toneladas. Cuantos más coches de plataforma estén empalmados, mayor será la capacidad de carga. Los vehículos de plataforma independiente también se pueden conectar a los sistemas de control de cada vehículo para lograr la operación de enlace.

El sistema de suspensiónse apoya en la viga auxiliar para soportar el eje. El tipo hidráulico de la serie del eje se divide en tres grupos: delantero (trasero), izquierdo y derecho. Las tuberías de aceite están conectadas en serie para formar 3 circuitos cerrados, cada uno de los cuales está conectado a la válvula de la caja de control. Un cierto circuito se ajusta a través de la caja de control, de modo que el pistón hidráulico suspendido encada eje subeo se contrae, y el cuerpo sube o baja en consecuencia, y la fluctuación puede alcanzar unos 70 cm.

Esto no solo es conveniente para cargar y descargar mercancías, sino también para ajustar el equilibrio del cuerpo y pasar la rampa horizontal o verticalmente. Al encontrarse con carreteras con baches, el equilibrio de presión de los cilindros se utiliza para nivelar automáticamente la suspensión de cada eje para ajustar el equilibrio de carga de cada rueda y evitar que las ruedas individuales se sobrecarguen y pinchen.

El módulo de potencia del camión de plataformaestá compuesto por motor diesel, bomba hidráulica, válvula limitadora de presión, tanque de combustible, panel de control y otras partes. El motor diesel impulsa la bomba hidráulica, genera potencia hidráulica, impulsa los motores hidráulicos en cada eje y hace que el vehículo funcione. El circuito hidráulico está equipado con una válvula limitadora de presión para limitar la presión máxima del circuito para evitar daños en los componentes hidráulicos debido a una presión excesiva.

Cada rodamiento de todo el vehículo está equipado con un mecanismo de dirección, que puede girar de forma independiente y puede girar en su lugar, lo que es flexible y conveniente