La introducción del freno de disco.

Hay frenos de disco hidráulicos, que se controlan por presión hidráulica. Los componentes principales incluyen discos de freno, subcilindros, calibradores de freno, tuberías de aceite, etc. El freno de disco tiene una disipación de calor rápida, peso ligero, estructura simple y ajuste conveniente. En particular, el rendimiento de resistencia a alta temperatura es bueno cuando la carga es alta, el efecto de frenado es estable, y no tiene miedo a la fangosa agua. Al conducir en condiciones de invierno y en malas condiciones, los frenos de disco utilizados por muchos automóviles incluyen discos de freno planos, discos de freno perforados y frenos de paletas. Los discos de freno de alambre, entre los que se encuentran el efecto de frenado y la capacidad de ventilación y disipación de calor de los discos de freno alineados.

El freno de disco se aplica la fuerza a lo largo de la dirección del disco de freno, el eje del freno no está sujeto a un momento de flexión, y la dimensión radial es pequeña.

FRENO DE DISCO DE FUWA,Este conjunto de productos se utilizó en julio de 2015 y ha estado en uso durante 5 años, con un kilometraje de 1,2 millones de kilómetros, principalmente para el transporte de mercancías peligrosas.

Bajo la condición de la carretera nacional + alta velocidad, este conjunto de suspensión de aire Air Susspenion y el eje de freno de disco nunca ha fallado hasta ahora. Entre ellos, los rodamientos del cubo de rueda, los calibradores de freno, los amortiguadores, los brazos de resorte, las bolsas de aire y otros accesorios son todos originales, la configuración de instalación inicial de la fábrica no se ha reemplazado, y el ciclo de reemplazo del disco de freno es tan largo como 2 años, Y el forro de fragmento se reemplaza solo una vez cada 200.000 kilómetros.