Mecanismo de bloqueo estirado automático para el remolque

Introducción de mecanismo automático de bloqueo estirado

los Mecanismo de bloqueo telescópico automático del remolque Incluye un marco telescópico. El extremo inferior del marco telescópico está equipado con una estructura de soporte. El marco telescópico incluye una placa de soporte principal. El extremo inferior de la placa de soporte principal está manga con un riel de engranaje, y el extremo derecho del riel de engranaje está equipado con una fija. El extremo derecho de la paleta principal está equipado con una pieza de malla que puede moverse hacia adelante y hacia atrás, y la pieza de malla se involucra con la superficie externa del riel del engranaje. La estructura de soporte incluye dos conjuntos de estructuras de neumáticos. La estructura del neumático conducido ensamblado en la superficie inferior de la placa de fijación derecha. La superficie lateral de la placa de soporte principal está equipada con un riel de guía, la superficie interna del riel guía está provista de rampa y el riel de engranaje está manga en la superficie interna de la tolva.

La superficie externa de la placa de soporte principal está provista de un orificio de manga, la superficie interna del orificio de la manga está manga con una biela de conexión, el extremo interno de la biela se ensambla en la superficie externa de la pieza atractiva, la superficie externa de la biela está equipada con una placa de conexión, y la superficie externa de la biela está equipada con una placa de conexión. La superficie inferior está equipada con un retractor.

La superficie interna del riel de engranaje está equipada con una varilla de fijación para refuerzo, el extremo derecho de la placa de fijación está equipado con una placa de remolque, la placa del remolque está unida a la parte superior del mecanismo de colgar del tractor y la superficie inferior de la La placa de fijación está equipada con un controlador, el controlador del sistema de frenos que puede impulsar el movimiento del retractor y la estructura de soporte funciona.

La estructura del neumático de carga incluye un primer marco de conexión, la superficie inferior del primer marco de conexión está equipada con un primer guardabarros, el extremo inferior del fondo del primer marco de conexión está equipado con un eje de transmisión y el extremo exterior de la transmisión El eje está equipado con un neumático.

La estructura del neumático conducido incluye un segundo marco de conexión, el extremo inferior del segundo marco de conexión está equipado con una rueda accionada de soporte y el extremo exterior del segundo marco de conexión está equipado con un segundo guardabarros.

Estructura automática de mecanismo de bloqueo estirado

Esta es una paleta de remolques con un marco telescópico y una estructura de soporte. Cuando se usa, el mecanismo de enganche en la parte inferior del remolque se utiliza para conectarse al extremo trasero del tractor. Cuando es necesario, el controlador está conectado al remolque de la bomba de aire del automóvil, el controlador puede controlar el freno de la estructura de los neumáticos de carga, el freno de la estructura del neumático conducido y la expansión y contracción del retractor a través del retractor interruptor de control electrónico. Cuando necesita estirarse o retraerse, el freno de la estructura de los neumáticos de carga se detiene. Después de alcanzar la posición predeterminada, el retractor se retrae y bloquea, lo que resuelve efectivamente la necesidad de las paletas de remolque retráctiles existentes al extenderse y retraerse. Operación manual y el problema del alto costo de los equipos telescópicos totalmente automáticos.

El mecanismo de bloqueo telescópico automático del remolque incluye un marco telescópico 1, el extremo inferior del marco telescópico 1 está equipado con una estructura de soporte 2, el marco telescópico 1 incluye una placa de soporte principal 11 y el extremo inferior de la placa de soporte principal de la placa principal 11 está manga con un riel de engranaje 19, el extremo derecho del riel de engranaje 19 está equipado con una placa fija 111, el extremo derecho de la placa de soporte principal 11 está equipado con una pieza de malla 16 que puede moverse hacia adelante y hacia atrás, la malla La pieza 16 se involucra con la superficie externa del riel de engranaje 19, la estructura de soporte 2 incluye dos juegos de estructuras de neumáticos, la estructura de neumático principal que soporta la carga ensamblada en el extremo inferior de la paleta principal 11 en el lado izquierdo y la estructura de neumáticos impulsados ensamblado en la superficie inferior de la placa de fijación derecha 111;

En la imagen: 1. marco telescópico, 11, placa de soporte principal, 12, riel guía, 13, orificio de manga, 14, canal, 15, biela, 16, pieza de compromiso, 17, placa de conexión, 18, extensor, 19, Gear Rail, 110, barra de fijación, 111, placa de fijación, 112, controlador, 113, tablero de remolques,

2. Estructura de soporte, 21, primer marco de conexión, 22, primer guardabarros, 23, eje de transmisión, 24, neumático, 25, segundo marco de conexión, 26, segundo guardabarros, 27, rueda accionada por soporte.