Medidas anticongelantes para la válvula de freno de remolque.

Como puede el remolqueválvula de freno¿Evitar efectivamente la congelación sin usar aceite anticongelante?

Se recomienda instalar un condensador en la tubería desde la bomba de aire original hasta la secadora. En la actualidad, muchos vehículos nuevos están equipados de serie en la fábrica. Los modelos que no están equipados pueden considerar agregar un condensador. El propósito es reducir la temperatura de la tubería de aire de la bomba de aire a través del condensador, de modo que la humedad dentro del gas de la tubería se pueda convertir en agua condensada.

¿Qué pasa si la válvula de freno está congelada?

La forma más fácil de reparar la válvula de freno. Básicamente, la cubierta superior de la válvula de freno convencional (excluyendo la válvula de relé de la ECU, la válvula de remolque y la válvula de tres ejes de la unidad de control electrónico) tiene 4 pernos de fijación. Retire estos 4 pernos de fijación, abra la cubierta superior, y verá después de que se borre el hielo en el pistón, use un destornillador más delgado para empujar hacia arriba el puerto de escape inferior, empuje el pistón, limpie y ponga una mantequilla. , y luego presionándolo de nuevo.

Mantenimiento completo del método de operación de la válvula de freno.

Herramienta esencial: alicates de círculos internos.

Si desea mantener bien la válvula de freno, debe abrir el dispositivo de válvula a continuación.

El método de operación de mantenimiento también es limpiar, aplicar aceite lubricante y luego volver a instalarlo, es mejor usar grasa especial para la válvula de freno. Si no, puedes usar mantequilla para mantener las ruedas en su lugar.

Preste atención a los sellos y superficies de apareamiento móviles con más mantequilla, y tenga cuidado de no dañar el anillo de sellado durante la instalación.

Una vez completado el mantenimiento, está instalado. Las válvulas de freno están marcadas, recuerde que el puerto 4 es la tubería de aire del cilindro maestro o la válvula de remolque; El 1 puerto es la tubería de ventilación normal del depósito de aire; El puerto 2 es la salida de aire que conduce al cilindro de frenos, la tubería de aire de la \"cámara de freno

Después del mantenimiento y la reparación, no hay un pistón de hielo dentro y puede funcionar normalmente, para que el remolque pueda funcionar normalmente.

Se recomienda instalar una válvula de freno con termostato eléctrico y puerto de drenaje. Debido a que la válvula de freno en el remolque es el terminal, es el lugar donde la humedad acumula más. Se pueden usar estas dos válvulas de freno con función de drenaje incorporada.

Incluso si hay agua, se ha descargado durante el proceso de frenado. También hay un dispositivo de termostato de calefacción eléctrico, que es adecuado para áreas más frías en invierno, y la salida de presión en la sección frontal es consistente con la fluctuación de la curva de cilindro maestro, lo que garantiza una mejor maniobrabilidad en la lluvia y la nieve, y la fuerza de frenado es Perfecto después de cargar.