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Semi trailer Sistema de freno diseño breve introducción

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-06-04      Origen:motorizado

Sistema de frenos semi de remolqueDiseño breve introducción y varios métodos de tratamiento de emergencia de cinco minutos usados ​​comúnmente:

Cinta cruda

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La tubería principal de PVC del sistema de frenos está desgastada y la parte de fuga de aire se corta, y los dos extremos están conectados con el conector rápido.

Acoplamiento rápido de acero inoxidable

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El tubo de conexión de la subbompación del sistema de frenos está dañado, y el tazón de cuero de la cámara de aire de la sub-bomba se escapa del aire. Es difícil encontrar una tubería adecuada en este momento o no hay una herramienta especial para eliminar el tazón de cuero, por lo que es difícil reemplazar la tubería en el lugar y el vehículo no puede ejecutarse. ¿Qué tengo que hacer?

(1) Medidas de emergencia para daños de tubería de freno de estacionamiento o cámara de aire.

Diagrama de la interfaz de la válvula de distribución del freno de freno de estacionamiento

La flecha roja es el puerto de admisión de la tubería de estacionamiento. Si la tubería del freno de estacionamiento (freno de aire) está dañado, desenrosque el conector de extremo de admisión de la tubería dañada y apriete el puerto de admisión con un enchufe. En este momento, la tubería se desconecta, y el puerto de admisión se bloquea temporalmente sin presión de aire, lo que garantiza el trabajo normal de otras tuberías de todo el sistema de frenado.

Diagrama de posición de liberación de estacionamiento de freno

Estacionamiento de liberación de freno aflojado en estado

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Al mismo tiempo, el tornillo de elevación de estacionamiento de la subbompa de freno giratorio o el brazo de freno de ajuste aflojan el freno, luego se completa el trabajo de elevación de freno de freno de estacionamiento de emergencia, y el vehículo puede continuar conduciendo después de romper la tubería dañada.

Diagrama del pasador de conexión entre la bomba de freno y el brazo de ajuste

Sin embargo, se debe tener en cuenta que para los vehículos equipados con el brazo de ajuste automático, el método de aflojar el brazo de ajuste no es válido. El pasador de conexión de la bomba de brazo de ajuste debe retirarse antes de que se pueda levantar el freno de estacionamiento.

② Medidas de emergencia para el daño de la línea de freno o la cámara de aire.

Interfaz de distribución de la línea de freno con sistema de frenos antibloqueo ABS

El daño de la tubería del freno es relativamente simple. De manera similar, el extremo de entrada de la tubería dañada (válvula de relé o la dirección de la válvula de la válvula de solenoide) se desconecta, y el puerto de admisión se aprieta con un tapón. El vehículo puede ser conducido en una emergencia. Cabe señalar que el neumático en el lado de la tubería dañada no frena en este momento. Debe prestar atención a la seguridad al conducir en una emergencia.

Independientemente del método, las piezas dañadas deben repararse por primera vez después de que el vehículo sea impulsado al área segura para garantizar la seguridad primero.


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