Una especie de plataforma de arco circular en un semirremolque de camas bajas

El semirremolque generalmente adopta un marco de haz cóncavo. La parte delantera del marco es un cuello de cisne, la parte media es una plataforma de carga y la parte trasera es una rueda. Plataforma de carga para el envío, pero para el transporte de líquidos, materiales a granel y cemento a granel, el semirremolque de camas bajas debe cargarse con tanques para el envío. El remolque debe coincidir con la superficie exterior del cuerpo del tanque, generalmente con una estructura de ranura de arco o una estructura de marco adicional. Esta estructura no es adecuada para el envío de bienes convencionales, lo que conduce al remolque no puede transportar diferentes tipos de bienes que afecta la eficiencia del semirremolque de lecho bajo y hace que el costo de transporte sea más alto, por lo que es necesario mejorarlo. Incluye un marco y una plataforma de arco. Las vigas forman a "m Outth "-estructura en forma. La estructura se caracteriza en eso: el fondo interno del marco se forma integralmente con un deflector, el borde de la plataforma de arco está en contacto con la superficie superior del deflector y está conectado desmontamente con El marco, y un lado de la plataforma de arco es un círculo de la estructura de la superficie curva, y el otro lado es una estructura plana, las ventajas son: asegura que el mismo semirremolque de la cama bajo se pueda cargar con diferentes tipos de bienes , mejora enormemente la eficiencia de uso del semirremolque de la cama baja y reduce el costo del transporte de carga.

El problema técnico que se resolverá con esta plataforma de arco circular es superar los defectos técnicos anteriores y proporcionar una forma efectiva de mejorar la eficiencia del transporte.La plataforma ARC se utiliza en el semirremolque de bajo piso con alta eficiencia y bajo costo de transporte.Para lograr el propósito anterior, la solución técnica adoptada por la plataforma de arco circular es: una plataforma de arco circular utilizada en un semirremolque de camas bajasLa plataforma de arco incluye un marco de vehículo y una plataforma de arco. El marco del vehículo está compuesto de vigas y vigas longitudinales. Las vigas y vigas longitudinales forman una estructura en forma de "boca ". del deflector, y está desmontablemente conectado con el marco del vehículo. Un lado de la plataforma de arco es una estructura de superficie de arco, y el otro lado es una estructura plana. Los extremos de la plataforma de arco circular están proporcionados con agujeros de fijación y fijo Los pines se insertan móvil en la viga cruzada, y los pasadores de fijación coinciden con los orificios de fijación. Hay una ranura de cuerda en el lado exterior del haz longitudinal, y la muesca del surco de la cuerda está inclinada hacia abajo.El grosor máximo de la plataforma de arco es igual a la distancia desde la superficie superior del deflector hasta la superficie superior del marco del vehículo.Después de adoptar la estructura mencionada anteriormente, las ventajas de la plataforma ARC en comparación con la técnica anterior son: un semi-colgador de baja broma.La plataforma de arco utilizada en el vehículo incluye el marco, la plataforma de arco, el deflector y otros componentes. Al girar la superficie del arco de la plataforma de arco hacia arriba, el tanque se puede cargar para transportar líquidos, materiales a granel y cemento a granel. Los bienes concluyentes se pueden cargar Al girar el lado plano de la plataforma de arco hacia arriba, lo que garantiza que el mismo semirremolque de lecho bajo se pueda cargar con diferentes tipos de bienes, mejora en gran medida la eficiencia del semirremolque de lecho bajo y reduce el costo de la carga transporte.Además, la plataforma se puede utilizar para múltiples propósitos, puede cargar productos de diferentes pesos y se puede usar en relación con el automóvil del eje, lo que ahorra enormemente los costos de transporte.Diseñaremos una plataforma adecuada de acuerdo con los bienes reales que se transportarán, la fabricación previa a la manufactura es una inclinación adecuada, la seguridad de los bienes empaquetados y la conveniencia del transporte.