El cargador transporta semirremolque de baja cama

Semirremolque El semirremolque de baja cama generalmente se usa para transportar vehículos pesados ​​(como tractores, autobuses, vehículos especiales, etc.), vehículos ferroviarios, maquinaria minera, maquinaria forestal, maquinaria de construcción (como excavadoras, excavadoras, cargadores, máquinas de pavimentación, máquinas, máquinas, máquinas, grúas, etc.) y otra carga de servicio pesado, cuanto más bajo sea el centro de gravedad, mejor será la estabilidad y la seguridad, y más fuerte es la capacidad de transportar carga súper alta y pasar obstáculos sobre el horario.

Los semirremolques de lecho bajo generalmente usan un marco de haz cóncavo (o bien de tipo), es decir, la parte delantera del marco es un cuello de cisne (el pin de tracción en la parte delantera del cuello de cisne está conectado a la silla de tracción en el sillín de tracción en el tractor, y la parte trasera del cuello de cisne está conectado al marco del semirremolque). Conectado), la sección central es la plataforma de carga (la parte inferior del marco), y el extremo trasero es el marco de la rueda (incluidas las ruedas). 13.75m semirremolque plano ultra piso, ancho de 2.8m-3m, estilos incluyen placa de alta baja, alta, alta, dos ejes, tres ejes, de dos líneas de cuatro ejes, alto, alto, tres altáctiles Alto alto, alto, de tres líneas, de seis ejes, alto bajo. El semirremolque de baja pendiente se usa para tirar de equipos mecánicos, excavadoras, excavadoras y otros equipos a gran escala. El segundo puente y el tercer puente se pueden seleccionar con 30 toneladas, 50 toneladas, 60 toneladas, 80 toneladas, 100 toneladas, 120 toneladas y 300 toneladas. Pull, plataforma de plataforma de camión de escalera hidráulica opcional, para garantizar la estabilidad del transporte, adecuada para transportar varios tipos de maquinaria de construcción, grandes equipos y acero.

Al cargar equipos mecánicos en un semirremolque de camisa baja, generalmente se carga desde la parte trasera del semirremolque, es decir, moviendo el equipo mecánico del marco de la rueda trasera o retirando las ruedas, y luego fijando el equipo mecánico del equipo mecánico al semirremolque superior.