Un freno de tambor general está compuesto por una parte giratoria, una parte fija, una parte de accionamiento y un dispositivo de ajuste de posicionamiento. Se compone de placa de base de frenos, cilindro de freno, zapato de freno y otras varillas de conexión relacionadas, resortes, clavos de clavijas y tambor de freno. Solo se usa generalmente en las ruedas traseras.

La altura del remolque se refiere a la altura de la plataforma de carga montada en remolque. Dado que el remolque es una suspensión hidráulica independiente, que corresponde a la posición máxima de carrera y la posición de carrera mínima del cilindro hidráulico de suspensión, la altura del remolque se puede ajustar dentro de un cierto rango. La altura del remolque a menudo se expresa en forma de d ± e (como se muestra en la figura a continuación). Por ejemplo, un remolque está marcado como 1190 mm ± 325 mm. Entre ellos, D es la altura normal de funcionamiento del remolque, generalmente la distancia desde el punto medio del levantador del remolque hasta el suelo, y E es 1/2 del elevador del remolque, que también se llama la elevación del remolque.

La suspensión del remolque es soportada por un cilindro hidráulico. Cuando se levanta el cilindro hidráulico a la posición límite, el soporte hidráulico se perderá debido al límite mecánico en el cilindro, lo que hará que la suspensión pueda perder fácilmente su equilibrio hidráulico y causará sobrecarga. La altura límite utilizada debe tener un cierto margen. A veces, hay obstáculos de gran altitud en la carretera de transporte, y es necesario calcular con precisión la altura mínima de funcionamiento del remolque cargado con carga. En este momento, se debe considerar la deformación de los neumáticos causada por diferentes cargas y el impacto de la planitud de la plataforma de carga del remolque y se debe dejar un cierto margen. la cantidad.

La suspensión delantera y la suspensión trasera del automóvil son un conjunto de sistema de absorción de golpes, la suspensión frontal de un automóvil se refiere a la distancia horizontal entre el centro de la rueda delantera y la parte delantera del automóvil. La longitud de la suspensión delantera debe ser suficiente para arreglar e instalar el

La suspensión es un componente importante que conecta el chasis y el marco. La fuerza de soporte, la fuerza de frenado, la fuerza motriz, etc. del vehículo se transmite a través del sistema de suspensión, y también puede reducir el impacto de la carretera áspera en el vehículo y garantizar la estabilidad del vehículo.

La suspensión es un componente importante que conecta el chasis y el marco. La fuerza de soporte, la fuerza de frenado, la fuerza motriz, etc. del vehículo se transmite a través del sistema de suspensión, y también puede reducir el impacto de la carretera áspera en el vehículo y garantizar la estabilidad del vehículo.

El sistema de freno del remolque incluye el sistema de control de freno de remolque instalado en el vehículo principal (vehículo de tracción) y el sistema de frenos de remolque instalado en el remolque. Una válvula de control de freno de remolque (denominada como válvula de control del remolque) se instala en el vehículo principal. Las válvulas de freno de remolque, los reservorios de aire del remolque y los frenos de las ruedas instalados en las ruedas del remolque están instaladas en el remolque. Hay una conexión de tuberías entre el vehículo principal y el remolque, y el freno de remolque tiene dos formas: un sistema de freno de remolque de una sola tubería y un sistema de freno de remolque de doble tubería.

La pista de un automóvil se divide en la pista frontal y en la pista trasera. La pista frontal es la distancia entre los planos central de las dos ruedas delanteras, y la pista trasera es la distancia entre los planos central de las dos ruedas traseras. Los dos pueden ser los mismos. También puede ser diferente. El uso de diferentes bases de ruedas en la parte delantera y trasera es ajustar las características de conducción del vehículo.

La distancia entre ejes se refiere a la distancia entre las líneas centrales de la pista dejada por las ruedas en el plano de soporte del vehículo (generalmente el suelo). Si los dos extremos del eje son ruedas duales, la pista es la distancia entre los dos planos central de las ruedas duales. En términos generales, cuanto más ancha sea la distancia entre ejes, mayor será la comodidad de conducción.

El acero de alta resistencia generalmente se refiere al acero con una resistencia de rendimiento por encima de 700MPA. En comparación con el acero Tradicional Q235 y Q345, el acero de alta resistencia tiene una mayor resistencia al rendimiento, y la resistencia a la tracción del material, la dureza de Brinell y otros indicadores de rendimiento también se han mejorado significativamente. El acero de alta resistencia utiliza principalmente su mayor resistencia al rendimiento para lograr el objetivo de la reducción del peso del vehículo. Hay dos tipos comunes de acero de alta resistencia: acero de alta resistencia de alta resistencia y acero resistente al desgaste.