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Proveedores de Remolque de plataforma autopropulsado

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  • 2022-03-30

    La investigación extranjera sobre el automóvil del eje comenzó en la década de 1930. En la actualidad, el automóvil del eje se está desarrollando hacia un gran tonelaje, a gran escala y un súper eje múltiple, y adopta una combinación modular, que puede satisfacer las necesidades de transporte de la forma irregular y los grandes productos de tonelaje. En la actualidad, los fabricantes extranjeros de automóviles modulares incluyen Nicolas en Francia, COMETTO y NICOLA en Italia, Goldhofer, Kirow, Kamag, Scheuerle en Alemania, etc.
  • 2022-03-14

    En caso de cualquier anomalía durante la operación del vehículo del módulo, debe detenerse y descubrir la causa. Se puede utilizar solo después de la solución de problemas. El vehículo del módulo no se le permite ejecutar con enfermedad. Varias fallas del sistema eléctrico deben ser reparadas y manejadas por personal de mantenimiento a tiempo completo. Está estrictamente prohibido que otros personales reparen y cambien sin autorización.
  • 2021-11-26

    Tecnología de automóviles de SPMT Al transportar objetos súper grandes, es posible que un vehículo no pueda completar solo la tarea. En este momento, el empalme de varios vehículos es muy necesario. Después de la exploración e investigación continua, los fabricantes nacionales han dominado gradualmente la tecnología de empalme de los vehículos modulares.
  • 2017-08-15

    A menudo, los amigos del conductor intercambian experiencias de automóvil, que están justificadas, como si este fuera un tema interminable de nunca hablar. Los diferentes métodos de uso y mantenimiento del mismo automóvil harán que la vida del automóvil haya una gran brecha, un concurso reciente de habilidades de automóviles, de todos los jugadores de élite, para explicar la experiencia de su automóvil.
  • 2016-12-31

    ALE ha transportado un horno de reacción, con un peso de 178t, 6,5km desde El Chaure hasta la Refinería de Puerto La Cruz, Venezuela. El horno medía 23,4 m de largo, 4,8 m de ancho y 6,4 m de alto y se transportó utilizando 16 líneas de ejes de SPMT. Esto es parte del Proyecto de Conversión Profunda en curso en Venezuela.