El sistema de ensamblaje de suspensión / sistema de elevación hidráulica, es decir, todo el sistema entre el cuerpo del vehículo (marco) y el neumático, está compuesto principalmente de brazo suspensivo, cilindro de elevación / soporte hidráulico, eje, freno, neumático y cubo de ruedas. El eje / eje se divide en el eje de transmisión, el eje del freno y el eje accionado. Cada suspensión constituye el pase bajo de elevación hidráulica de todo el vehículo.

Vehículo modular autopulsado, también conocido como vehículo de transporte modular hidráulico autopropulsado, o SPMT para abreviar en inglés, evolucionado desde un vehículo modular hidráulico. Es un tipo de equipo de transporte de logística de ingeniería súper grande con su propia unidad de conducción. Proporciona soluciones de logística de ingeniería para el transporte de productos súper grandes, súper largos y con sobrepeso que no son fáciles de separar y transportar en su conjunto.

El automóvil del módulo de la unidad puede realizar la función de dirección multimodo, que incluye viajes rectos, ocho caracteres rectos y 90. Horizontal, horizontal, diagonal, eje delantero, balanceo del eje trasero. Rotación, rotación central, etc. Cada suspensión hidráulica de rodamiento del vehículo del módulo de la unidad está equipado con un mecanismo de dirección independiente. Tomando el vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes como ejemplo, el mecanismo de dirección del vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes está dispuesto como se muestra en la figura.

Cuando el desgaste del forro de fricción es muy grande, y los frenos aún no pueden funcionar bien después del ajuste parcial, o cuando se ensamblan después de desmontar el freno y reparación, se deben realizar todos los ajustes. El propósito de este ajuste es colocar ambos extremos del zapato en la posición concéntrica entre el zapato y el tambor de freno, y hacer que la brecha entre ambos extremos de la zapata y el tambor de freno obtenga el tamaño especificado.

Asuntos de atención para el transporte de carga grande Paso 1: Analizar cuidadosamente las características y parámetros técnicos de la carga larga que será transportada. Aproveche los requisitos de transporte de carga grande y garantice la seguridad y confiabilidad de la carga grande. Paso 2: es imprescindible elegir th

Tiene 23 m de largo, 10 m de ancho con 4 columnas de línea de 8 ejes, 32 suspensión, 128 neumáticos y es el remolque plano de mayor tonelaje del mundo. La salida global es menos de 5 unidades. Solo Alemania y China pueden hacerlo. El peso en vacío es de más de 190 toneladas. La velocidad es de 10 km sin carga y la velocidad es de 6 km con carga completa. Th