Descarga e instalación del transformador en el trabajo de descarga de placetransformer1. Después de que el camión de plataforma que transporta el transformador se une a la subestación, será estacionado por una persona especial de acuerdo con la posición de descarga designada por adelantado, y el sistema hidráulico del camión plano

Diseño del esquema de transporte terrestre de gran transformador 11. Trabajo previo al transporte Cuando llegue a un acuerdo de compra del transformador, asegúrese de enumerar los términos de transporte como el contenido del acuerdo y determinar si el transformador se transportará como un todo o dividido. Si se transporta SEPA

Una gran cantidad de módulos SPMT pueden funcionar juntos de manera eficiente gracias a la tecnología de control de vanguardia de Scheuerle. Mientras esté a 600 m × dentro de 600 m, los módulos se combinan de una manera de acoplamiento apretado o acoplamiento suelto. La tecnología de control puede integrar todos los módulos en un todo unificado para administrar y controlar. En todo el sistema, se selecciona un módulo de transporte como la unidad principal, y todas las demás unidades están conectadas con la unidad principal a través de la línea de datos.

Ya sea el modelo 3M G3.0 o el modelo S2.43 2.43M, el acero utilizado para el haz principal es generalmente de acero Q690, que tiene un alto factor de seguridad, una larga vida útil y no es fácil de perder. Proporcione la potencia y la potencia necesarias para que todo el vehículo de módulo autopropulsado se mueva, camine, gire, levante, frene y ilumine. El vehículo del módulo de potencia es impulsado principalmente por el sistema de accionamiento hidrostático. El motor proporciona energía para la bomba hidrostática.

El automóvil del módulo de la unidad puede realizar la función de dirección multimodo, que incluye viajes rectos, ocho caracteres rectos y 90. Horizontal, horizontal, diagonal, eje delantero, balanceo del eje trasero. Rotación, rotación central, etc. Cada suspensión hidráulica de rodamiento del vehículo del módulo de la unidad está equipado con un mecanismo de dirección independiente. Tomando el vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes como ejemplo, el mecanismo de dirección del vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes está dispuesto como se muestra en la figura.

No importa en invierno o en verano, la presión de inflación de los neumáticos debe cumplir con los requisitos bajo cualquier carga, y la desviación no será mayor que ± 20kPa. En zonas con gran camara de carretera, para que la carga del neumático exterior y el neumático interno en el eje sea lo más consistente posible, la presión interna del neumático exterior se puede aumentar de acuerdo con el camber, pero la presión máxima no es mas de 10%.

ALE ha transportado un horno de reacción, con un peso de 178t, 6,5km desde El Chaure hasta la Refinería de Puerto La Cruz, Venezuela. El horno medía 23,4 m de largo, 4,8 m de ancho y 6,4 m de alto y se transportó utilizando 16 líneas de ejes de SPMT. Esto es parte del Proyecto de Conversión Profunda en curso en Venezuela.