El proceso experimental es llevado a cabo por operadores profesionales de SPMT de acuerdo con el proceso experimental. La herramienta de medición experimental utiliza el sistema de medición y control de precisión total de la estación y el sistema de software de detección automática de Digital Dock. La precisión total de la medición del ángulo de la estación es de 0.5 s, y la precisión de rango es de 0.5 mm+1 mm/ppm.

Bajo la premisa de que el remolque de plana hidráulica SPMT está madura ya que un sistema de tecnología de transporte de equipos a gran escala, explorar el uso de SPMT para instalar directamente equipos a gran escala en su lugar se ha convertido en un nuevo requisito para la construcción e instalación modular en esta etapa. Cuando se usa SPMT para la instalación de componentes modulares, se debe analizar su función alcanzable.

El automóvil del módulo de la unidad puede realizar la función de dirección multimodo, que incluye viajes rectos, ocho caracteres rectos y 90. Horizontal, horizontal, diagonal, eje delantero, balanceo del eje trasero. Rotación, rotación central, etc. Cada suspensión hidráulica de rodamiento del vehículo del módulo de la unidad está equipado con un mecanismo de dirección independiente. Tomando el vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes como ejemplo, el mecanismo de dirección del vehículo del módulo de la unidad de cuatro ejes está dispuesto como se muestra en la figura.

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ALE ha transportado un horno de reacción, con un peso de 178t, 6,5km desde El Chaure hasta la Refinería de Puerto La Cruz, Venezuela. El horno medía 23,4 m de largo, 4,8 m de ancho y 6,4 m de alto y se transportó utilizando 16 líneas de ejes de SPMT. Esto es parte del Proyecto de Conversión Profunda en curso en Venezuela.