Dado que la fuerza lateral causada por el viento cruzado bajo la acción del viento cruzado inverso agrava el rollo de giro, aumenta la posibilidad de que el semirremolque se dispare. La estabilidad del balanceo del semirremolque se simula y se analiza contra el viento en contra de las diferentes velocidades del viento (la velocidad del viento de 40 km/h es equivalente a 5-6 viento, 100 km/h es equivalente a 10 viento), y se muestra el modelo de viento cruzado correspondiente en la figura 7.

Muchas secciones cuesta abajo de alta velocidad diseñarán una piscina de agua para enfriarse en la ladera para reducir la temperatura del tambor de freno. Si la temperatura del tambor de freno es demasiado alta, conducirá fácilmente a las grietas o incluso estallará si ingresa directamente al tanque de agua. Sugerencia: si la temperatura del tambor de freno es demasiado alta, deténgase y tenga un descanso y déjelo enfriar naturalmente.

La hoja del molino de viento es larga y tierna. Por lo general, se transporta en un remolque extensible (remolque telescópico). Sin embargo, a veces, el molino de viento se construye en una zona de montaña. Durante el transporte, el estado de la carretera es accidentado y hay muchas curvas. Radio de giro del remolque de hoja de molino de viento normal (trai extensible