Las "dificultades " que enfrentan China en el campo del chasis y contenedores de remolques

Agencia de revisión de China, Hong Kong, 8 de abril (Xinhua) - En medio de la guerra ucraniana y el estallido de la pandemia asiática, la crisis global de la cadena de suministro aún está en curso. Sin embargo, lo que no ha recibido suficiente atención es que las oscilaciones entre los retrasos marítimos y el aumento de la demanda están rompiendo el delicado enlace que es crucial para mantener el funcionamiento normal de la logística (global).

Esta es una foto de drones tomada en Yangpu International Container Terminal en Yangpu Economic Development Zone, Hainan, el 26 de mayo de 2021. Agencia de noticias Xinhua

La revista American Outlook publicó un artículo el 6 de abril titulado "China's " Desafíos "en la industria de chasis y contenedores de remolques. fuera de los puertos y tierra adentro. Si no hay suficientes contenedores y chasis de remolque, el ritmo de la cadena de suministro se verá interrumpido, lo que llevará a una congestión integral. Un informe de la Comisión Marítima Federal (FMC) en los Estados Unidos revela una realidad impactante: casi todos los chasis de contenedores y trailer en el mundo se hacen en China. El informe establece que tres principales empresas chinas producen casi el 82% de los contenedores globales. Agregando algunas empresas chinas relativamente pequeñas, China representa más del 95%.

De hecho, los 44 millones de contenedores de tamaño estándar y aproximadamente el 86% de los chasis de remolques intermodales utilizados por la industria del transporte marítimo global están "Hecho en China ". En comparación con principios de 2020, el precio de los contenedores estándar casi se ha duplicado hoy. Más importante aún, la escasez de ambos afecta a toda la cadena de suministro global. Nuestro país (Estados Unidos) ha reconocido la necesidad y el valor de productos específicos como los semiconductores, "Miembro de FMC Carl Benzel señaló en el informe mencionado anteriormente, " pero aún no ha reconocido nuestra dependencia absoluta del transporte contenedorizado.