Introducción a la estructura y función del semirremolque Dolly

Detalles de la estructura del semi trailer de Dolly

La estructura principal de laplataforma de remolque de semirremolque incluye la barra de remolque, el anillo de remolque, el gancho de seguridad, el marco de remolque, la base de remolque, el mecanismo de viaje, el sistema de circuito eléctrico, el sistema de frenado, etc.

La barra de remolque (incluido el anillo de remolque) es la estructura de transición que conecta el tractor de remolque y el remolque.
Para el remolque de remolque de semirremolque de tipo A, la barra de remolque se puede diseñar como una conexión rígida, formada por soldadura o atornillada con el remolque para formar un todo rígido, o puede diseñarse como una estructura de conexión con bisagras, como como Para lograr un columpio relativo dentro de un cierto rango en el plano horizontal y mejorar la flexibilidad de dirección del remolque de tracción semirremoledor.
Para los remolques de remolque de semirremolque de tipo C, las barras de tiro están diseñadas principalmente para estar rígidamente conectadas para mejorar la estabilidad de la conexión.

Remolque de remolque de semirremolque con barra de tiro rígidamente conectada

Trailer de remolque de semirremolque con barra de tiro articulada

Funciones de Semi Trailer de Dolly

La función principal del anillo de remolque es formar un remolque conectando con el gancho en la parte posterior del remolque o bicicleta. Dado que el anillo de tracción es la parte principal de conexión, está sujeto a una gran fuerza de tracción longitudinal durante la conducción, por lo que su fuerza debe cumplir con los requisitos de los estándares relevantes. Los estándares de cada región tienen requisitos claros para ello. En la actualidad, se han formado piezas estándar y piezas comunes en América del Norte, Australia y Europa.

Cuando el gancho de seguridad está conectado a la parte trasera del remolque y la bicicleta, la cadena de seguridad al lado del gancho de seguridad también está conectada al asiento de acoplamiento del remolque o bicicleta, para asegurarse de que en caso de que el anillo de tracción sea el anillo de tracción Y el remolque delantero (o bicicleta) se desprende, el remolque de remolque se conectará al remolque.
El remolque delantero (o bicicleta) continúa conectando, para evitar daños a otros vehículos causados ​​por la desacuerdo durante la operación.
En general, el remolque de remolque de semirremolque de tipo A está diseñado con 2 ganchos de seguridad (cadenas de seguridad), y el remolque de remolque de semirremolque de tipo C está diseñado con una cadena de seguridad.

El remolque, como la estructura de cojinete principal del remolque de remolque de semirremolque, está conectado al asiento de tracción en la parte superior, la suspensión y los ejes en la parte inferior, y la parte delantera del remolque está conectada a la barra de remolque.
El marco lleva la carga vertical transferida desde el semirremolque a través del asiento de tracción, y al mismo tiempo lleva la fuerza de tracción horizontal a través de la barra de remolque.
Por lo tanto, el soporte es la principal estructura de rodamiento del remolque de remolque de semirremolque, y los requisitos legales para el número de ejes y cargas deben considerarse completamente en el diseño estructural.

La función principal del asiento de remolque es conectar el semirremolque, y el semirremolque está conectado al remolque o bicicleta anterior a través del asiento de remolque en el remolque de remolque del semirremolque para formar un tren múltiple. El modelo del asiento de remolque debe coincidir con el modelo del pasador de remolque del semirremolque. En la actualidad, hay dos tipos de pasadores de tracción comúnmente utilizados en semirremolques, 2 "y 3.5". Por lo tanto, los remolques de remolque de semirremolques a menudo usan dos tipos de bases de remolque que coinciden con estos dos tipos de pasadores de tracción. La distancia al suelo de la superficie superior de la base de remolque coincide con la distancia al suelo de la placa de remolque del semirremolque. Es necesario asegurarse de que la distribución de la carga del eje del remolque del semirremolque cumpla con los requisitos del estándar de carga del eje del vehículo cuando el asiento de tracción se instala en la posición longitudinal del remolque del semirremolque.

El mecanismo de ejecución del remolque del semirremolque incluye ejes, suspensiones, neumáticos, anillos de acero, etc. Los ejes de dirección de seguimiento ordinarios se pueden seleccionar para los ejes, y los ejes de dirección activos también se pueden seleccionar de acuerdo con las necesidades reales.
En términos generales, al menos uno de los ejes del remolque de remolque de semirremolque de tipo C es un eje de dirección activo. La suspensión puede estar equipada con suspensión mecánica o suspensión de aire de acuerdo con diferentes condiciones de la carretera y el uso de remolques para transportar bienes.

El sistema de frenado se utiliza principalmente para frenar el mecanismo de viaje del remolque de tracción del semirremolque, y el ABS generalmente está configurado en la actualidad.

El sistema de circuito eléctrico es más especial. Por un lado, el remolque del semirremolque debe tener su propio sistema de circuito eléctrico para suministrar su propio sistema de frenado y lámparas.
Por otro lado, debido a la función de conexión de su semirremolque del remolque, debe proporcionar energía y fuente de aire para el semirremolque trasero.
Por lo tanto, además de hacer coincidir las tuberías e interfaces eléctricas convencionales, el circuito eléctrico del remolque del semirremolque también debe proporcionar interfaces de circuito eléctrico para el semirremolque trasero.

Se puede ver a partir de la estructura y las funciones de los componentes mencionados anteriormente que el remolque de remolque de semirremolque en sí no tiene los atributos generales de un vehículo, es decir, no puede darse cuenta de la función de transportar bienes por sí mismo.
Su función principal es realizar la conexión entre los remolques (o bicicletas) y los remolques, a fin de formar trenes de doble caminante o incluso trenes de múltiples pistas, para mejorar la eficiencia de la logística y el transporte.
Al mismo tiempo, cuando el tren de doble tren o el tren de múltiples caminadores deben encenderse en el camino, la función de dirección del trailer de tracción semirremoledor puede guiar al semirremolque posterior a girar sin problemas, para darse cuenta del Dirección de todo el tren del automóvil.