El sexto Simposio Internacional sobre Tecnología Pasiva de Seguridad y Normas y Regulaciones se celebró con éxito en Lanzhou, Gansu

Recientemente, el Simposio Internacional sobre Tecnología Pasiva de Seguridad y Normas y Regulaciones (en adelante, el Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de Tecnología Automotriz de China, Comité Nacional de Estandarización de Automóviles, Comité Nacional de Investigación de Automóviles de Automóviles de Automóviles de Automóviles de Automóviles de Automóviles del Comité Nacional Comité 2017) se celebró con éxito en Lanzhou, Gansu. Más de 270 expertos chinos y extranjeros de más de 130 unidades de las principales organizaciones de pruebas nacionales e internacionales, empresas de vehículos, proveedores de piezas y universidades asistieron al seminario. El Sr. Zhong Baozhong, subdirector del Centro de Gas de China, asistió a la reunión y pronunció discursos. La reunión fue presidida por Feng Yi, director del Instituto de Estandarización del Centro de Gas de China.

Wen Baozhong en su discurso introdujo el desarrollo general de la estandarización de automóviles de China y la seguridad pasiva de la construcción del sistema estándar existente. Dijo que con el rápido desarrollo de la tecnología automotriz, la innovación de múltiples campos en la integración del desarrollo automotriz, el desarrollo de tecnología de seguridad pasiva y los estándares para presentar requisitos más altos. Al mismo tiempo, la coordinación internacional de los estándares automotrices de seguridad pasiva es un área caliente, el foro internacional y la participación activa de expertos en el hogar y en el extranjero fortalecerán aún más los intercambios internacionales y la cooperación.

El seminario de dos días invitó a la persona a cargo del área de seguridad del automóvil a participar en el presidente de la conferencia. Desde el Centro de la Industria de Steam, SAIC, BEIQI, BYD y otras empresas nacionales, expertos conocidos, así como de la Asociación Japonesa de la Industria de Automóviles, el Volkswagen alemán, Japón Honda, ZF - TRW y otras instituciones extranjeras y expertos extranjeros, publicados, publicados, publicados. un tema de habla e interactuar con los expertos actuales. El simposio compartió la tendencia de tecnología y desarrollo de los estándares de seguridad pasivos de China, la tecnología de desarrollo del sistema de restricción de automóviles, la prueba de colisión de nuevos vehículos de energía, el desarrollo de la integración de seguridad de los automóviles, la situación actual y la ruta del desarrollo de seguridad pasiva en América del Norte, Europa y Japón, y los métodos de evaluación NCAP principales de NCAP problemas comunes y cálidos, los últimos desarrollos en el campo de la seguridad pasiva y los estándares del progreso de la ley llevaron a cabo un peine integral.

En la actualidad, el Seminario Internacional de Tecnología Pasiva de Seguridad Pasiva del automóvil se ha convertido en la tecnología de seguridad automotriz más autorizada de China y la plataforma de información estándar. APSTSR 2017 mantuvo con éxito que las partes exploren conjuntamente la tecnología de seguridad pasiva, las regulaciones y la dirección de desarrollo de estándares, los estándares técnicos y la cooperación internacional para construir una plataforma para el intercambio, para continuar optimizando y mejorando el sistema de estándares de seguridad pasivos de China establecieron las bases.

El sistema estándar de seguridad pasiva es el problema que nos ha preocupado. Nuestra misión es producir equipos pesados ​​estables, duraderos y confiables para los usuarios, nos centramos en la fabricación y el diseño de remolques de propósito especial a partir de 2005 en China.

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