Nuevo desarrollo de SPMT

En los últimos años, los fabricantes extranjeros de transportador modular autopropulsado han explorado y estudiado continuamente sobre la base del pasado, y adoptaron algunas nuevas tecnologías para hacer que el SPMT tenga un mayor peso, un mejor rendimiento y una competitividad del mercado más fuerte.

Nueva exploración de SPMT

1. Capacidad de carga del eje más alta

Los productos de Goldhofer han hecho un avance en la tecnología de cojinete de eje alto, que ha mejorado en gran medida la capacidad de soporte del eje. Los productos de la serie PST/ES-E de Goldhofer tienen una capacidad de soporte de un solo eje de 50T por eje. Sus productos tienen un buen rendimiento de los componentes clave, como el cilindro hidráulico, la suspensión, la válvula a prueba de explosión, el puente de los rodamientos de tonelaje grande y el neumático, la alta resistencia estructural de los vehículos y el buen rendimiento del sistema hidráulico.

2. Tecnología de fabricación de trama avanzada

Scheuerle Company of Alemania ha progresado en la investigación del marco ligero. Su marco adopta la tecnología de soldadura y procesamiento de ensamblaje seccional de herramientas, con alta rigidez, alta resistencia y peso ligero.

Afectados por el amplio espacio de mercado, muchos fabricantes de vehículos especiales surgieron en China a fines del siglo pasado y principios de este siglo. La capacidad de carga de un solo eje de los vehículos modulares nacionales es menor que la de los países extranjeros, que pertenece a la serie de placas ligeras. Con la construcción a gran escala de la infraestructura de China y la mejora continua del tonelaje de carga, los fabricantes nacionales han comenzado a desarrollar series de placas pesadas. La capacidad de carga de un solo eje de la serie de placas pesadas desarrolladas por EE. UU. Ha alcanzado 36T, y el rendimiento es equivalente a la de la serie TIHPISL de la Compañía Alemana Goldhofer.