Introducción del proceso de soldadura de semirremolque y proceso de soldadura local

El defecto de soldadura del marco de semirremolque es uno de los defectos más graves en la estructura de soldadura de todo el vehículo, lo que afectará directamente la calidad del producto de todo el semirremolque e incluso conducirá a accidentes de tráfico repentinos. Los defectos de soldadura de semirremolques están estrechamente relacionados con los factores metalúrgicos en el proceso de soldadura y los factores mecánicos en el proceso de uso, por lo que la forma de los defectos está directamente relacionada con la fabricación.

Los defectos de la forma, a saber, los defectos de la estructura física en la soldadura por componentes, incluyen: grietas, agujeros, inclusiones sólidas, no fusión y no penetración y una serie de factores, entre los cuales las grietas son los principales defectos en la soldadura de semirremolque.

Hay muchas razones que conducen a la grieta, que se reflejan principalmente en los factores mecánicos y los factores metalúrgicos en el proceso de soldadura. El principal factor mecánico generado por las grietas es el estrés restringido. En el proceso de soldadura de todas las partes del semirremolque, debido a que la sección de soldadura es mucho más pequeña que la del componente, y las formas y los tamaños de todas las partes son diferentes, y la costura de soldadura es compleja, el estrés y la deformación restringidos serán concentrado en la sección. Cuanto mayor sea el estrés y la tensión en la zona de soldadura, mayor será el riesgo de grieta de soldadura.

La grieta del marco del semirremolque es el defecto más peligroso de todo el cuerpo del vehículo, y la mayoría de los accidentes de daño son causados ​​por la grieta de soldadura, lo que reduce la sección de trabajo de la junta soldada, reduciendo así la capacidad de carga de la estructura soldada, formando la formación de una grave concentración de estrés y reduciendo la resistencia de la fatiga de la estructura. El ambiente de trabajo semirremolque es complejo, las grietas superficiales pueden ocultar la suciedad y la suciedad, lo cual es fácil de causar o acelerar la corrosión de la estructura y hacer fracturas de piezas.

La producción de semirremolques requiere un control integral de calidad de soldadura, que requiere productos desde el diseño, la fabricación, hasta el servicio de venta de ventas, etc. en todos los enlaces para implementar garantía de calidad de soldadura y control de calidad, control de calidad de soldadura de semirremolque, incluida la perfección de la tecnología y el equipo empresarial, Mejorar la calidad del personal de operación y la gestión estricta de la tecnología de soldadura, el objetivo es no tener defectos de la estructura de soldadura de semirremolques, es muy importante cumplir con los requisitos de los productos de soldadura de semirremolques en el proceso de uso real, especialmente la soldadura. Diseño y construcción.

Como el diseño de la estructura de soldadura del semirremolque, debe considerar el análisis de su forma de estructura específica, tecnología y condiciones de fabricación, además del rendimiento de soldadura de material y la distribución de las juntas de soldadura también deben considerarse. Sus requisitos de diseño son los siguientes:

1, elección razonable de tamaño y forma de soldadura , bajo la condición de garantizar la capacidad de carga de la estructura, el diseño debe ser lo más posible para usar un tamaño de soldadura más pequeño, porque el tamaño de la soldadura es grande, no solo la cantidad de soldadura , el estrés de soldadura y la deformación de la soldadura también son grandes;

2. Organice razonablemente la posición de las soldaduras para evitar la concentración excesiva y el cruce de las soldaduras y minimizar las soldaduras innecesarias;

3. Considere completamente la viabilidad de garantizar la implementación del proceso de soldadura , la viabilidad de varias pruebas, si la deformación de la soldadura es fácil de controlar, si la operación de soldadura es conveniente y segura, y si la calidad de soldadura está garantizada.

La selección de material de piezas estructurales soldadas debe basarse en tres condiciones : el rendimiento de su servicio, el rendimiento del proceso de soldadura y la economía. Los principios específicos de selección de material son los siguientes:

1. Según la premisa de cumplir con los requisitos técnicos, los materiales con nivel de fuerza más bajo deben seleccionarse en la medida de lo posible;

2, de acuerdo con la estructura del uso de condiciones, en la medida de lo posible para elegir la placa profesional del automóvil;

3. En la condición de que el proceso de soldadura no se pueda cambiar, intente elegir materiales con buen rendimiento de soldadura.

La tecnología, el equipo de producción, el consumo de materiales afectan la elección del método de soldadura, en la producción de semirremolque, la elección del método de soldadura debe estar bajo la premisa de garantizar la calidad del semi productos y satisfacer la necesidad de las circunstancias de producción, debe tratar de elegir El bajo nivel de tecnología, el equipo de producción es simple, de bajo costo y menos consumo de material de método de soldadura, para mejorar el beneficio económico. La estructura del semirremolque es más compleja, la costura de soldadura es larga y grande, el acero debe adoptar soldadura automática de arco sumergido, otras vigas y otras soldaduras por arco de arco de soldadura de soldadura de soldadura, generalmente pequeñas piezas de soldadura blindada por gas.

Después de la soldadura, los factores de forma, el estrés residual y la deformación conducen a la fractura por fatiga de partes relacionadas del semirremolque, por lo que se requiere tratamiento posterior a la soldado. Después de la soldadura, la escoria de soldadura, las salpicaduras de soldadura y otra suciedad en la superficie de la soldadura deben limpiarse cuidadosamente, y la reparación local de la soldadura debe llevarse a cabo si es necesario. A través del procesamiento mecánico, para cambiar y mejorar la distribución de la tensión residual para reducir la concentración de estrés causada por la soldadura, soldadura en calor rojo, primero con una soldadura de golpe de martillo pequeño, para compensar la contracción del metal de soldadura y la zona de metal de la zona afectada por el calor , para reducir o eliminar el estrés interno, reducir o rectificar la deformación, cuando el martillo lo más posible al martillo transversal de soldadura, extienda el metal de soldadura lo más horizontal posible. Y los golpes deben ser densos, ligeros e incluso.